Re: [閒聊] Reddit 熱議: LOL 變得太過"團隊"了

看板LoL (英雄聯盟)作者 (哭哭小隻飛天豬)時間7年前 (2018/02/20 14:51), 編輯推噓7(706)
留言13則, 10人參與, 7年前最新討論串4/14 (看更多)
這是在說上路的改變吧? 以前雷文、伊瑞、賈克斯那些狗角 上六前拿兩顆頭就無敵到遊戲結束 後來慎的41分推,讓傳送開啟大混戰時代, 上路變的必須為了團隊中期轉大男。 但其他位置基本遊戲性並沒有太大改變, 打野還是有蜘蛛,輔助也還是能出火人, 不像現在上路強制剛普之類的中期一定要出防裝, 以前賈克斯三項殞落科技槍、 剛普電刀無盡耳語、 菲歐拉海神鬼刀吸魔劍 根本殺翻天, 野區碰撞就先剁死兩個了 出三小防裝? ※ 引述《fkc (Mr. 男子漢)》之銘言: : League has become TOO much of a team game : https://redd.it/7xjsh3 : ─────────────────────────────────────── : [春節棒棒翻譯法] : ─ Riot 將遊戲往團隊合作的方向改變、減少角色無盡滾雪球的設計方向是好的 : ─ 然而,如今遊戲已經有點矯枉過正了 : ─ 現在的遊戲機制,讓遊戲早期的優勢變得很"廉價" : ─ 除非你有 3-4 名隊友,懂得配合利用優勢,才能將其擴大成團隊優勢 : ─ 不然,當隊友還是做他們認為"最好的事情"時(例如:農兵、搶經濟出裝) : ─ 那前期的一切優勢就毫無用處。 : ─ 以前的單人積分,要爬分就是很簡單,carry 四個這區間的玩家,那你就能上分 : ─ 如今的遊戲,已經變成你得"拜託四個玩家跟你合作",才能贏得一場遊戲 : ─ 很多表演從 unrank 打到菁英的玩家 : ─ 例如:Apdo、TF Blade、其他(現任/前)職業選手 : ─ 這些玩家的能力和實力,都遠高於一般玩家的遊戲水平 : ─ 他們的遊戲方式,根本無法作為一般玩家參考 : ─ 將角色的 solo carry 能力提高 : ─ 也許比起每一季將焦點放在不同的路、思考該讓某一路成為戰術核心 : ─ 要來的好上許多,也更讓玩家更有動力去享受遊戲 : 玩家提出的觀點,在 reddit 上獲得九千多 upvote : 大家覺得呢? : ─────────────────────────────────────── : 個人覺得最好玩的版本,應該是坦艾克那版吧 : 上路機車選角坦艾克、指環王魯斯、疊戒辛吉德;鬥士單推、全坦角打團都可以 : 那時無論玩遊戲、看比賽,都顯得多采多姿阿 : ─────────────────────────────────────── : 初五~開工大G~!ヽ( ゚ ∀ 。)ノ 擺出《前進高棉》的姿勢! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.97.236 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/LoL/M.1519109496.A.055.html

02/20 14:56, 7年前 , 1F
上單都不上單了
02/20 14:56, 1F

02/20 15:03, 7年前 , 2F
慎的四一分推?所以你是指S2開始就這樣了?
02/20 15:03, 2F

02/20 15:06, 7年前 , 3F
以前上路真的可以完全不打團carry整個遊戲
02/20 15:06, 3F

02/20 15:08, 7年前 , 4F
現在上路根本沒存在感 下路才是關鍵
02/20 15:08, 4F

02/20 15:15, 7年前 , 5F
所以大家才覺得Khan很稀有
02/20 15:15, 5F

02/20 18:53, 7年前 , 6F
以前上路賈克斯超爽,各種咚
02/20 18:53, 6F

02/20 19:09, 7年前 , 7F
一直到S3 上路還是以殺穿對面為主..傳送是S4的事
02/20 19:09, 7F

02/20 20:35, 7年前 , 8F
上路沒存在 船長賽恩潘森往你下路打就知道了= =
02/20 20:35, 8F

02/20 20:37, 7年前 , 9F
最慘的根本是雙人線 跟以前比才真的變超吃隊友
02/20 20:37, 9F

02/20 22:06, 7年前 , 10F
s2上路還不是靠sup,滿滿一車眼,保證他不會被抓,
02/20 22:06, 10F

02/20 22:06, 7年前 , 11F
你只需要負責贏線,哪裡是只靠上路
02/20 22:06, 11F

02/20 22:08, 7年前 , 12F
更別提比賽當時連jg都是這樣玩
02/20 22:08, 12F

02/21 02:28, 7年前 , 13F
下路最不穩一輸線就一半FF了
02/21 02:28, 13F
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