Re: [問題] 95%的高手都會犯這樣錯?

看板kartrider (跑跑卡丁車)作者 (我不是洨母>"<)時間15年前 (2010/05/30 02:15), 編輯推噓0(000)
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我也不是高手 不過依經驗 第一個問題 第二圈一開始要抽滿氣的話就不能最佳化 (提速時間不是很夠) 所以進車之前多甩一下並按R提早結束掉速 跟直接衝進去其實相差非常少 其實算起來是賺的 另一種跑法是進車甩到1/4~1/3的氣 第二圈第一甩滿氣+雙噴多1/3條 總之氣會多出來且掉速少所以大家都愛用 (應該說進車不用算回速時間所以甩尾是有賺的) 第二個問題 通常高手U彎前開噴時機是在前個大圓的後半就開了 U彎甩完胎痕斷掉剛好噴氣結束 胎痕斷掉前其實噴氣的效力很差 單噴則是可以讓胎痕提早斷掉 (其實也沒早到半秒) 另外可在胎痕斷掉之後多一段抓地的單噴回速 這段抓地時間比殘餘的紅氣時間長太多了 (甚至有時候是根本沒有殘氣) (可看板上無蹤大神的那個合金城高影片) 除非是開著藍噴,紅噴的話過完彎氣就停了,有噴有賺 ※ 引述《gnuhcoay (Dubi)》之銘言: : ※ 引述《EasonMOS (Moving On Stage)》之銘言: : : 第一個錯誤 冰山滑雪場 : : (進纜車之前 集氣條0%) : : 很多高手進纜車的時候 都會甩尾+R集氣 (目前集氣條3%) : : 出纜車之後的第一灣 抽氣抽滿一顆 (集氣條100%) : : 個人覺得 如果你在進纜車前 差一點集滿 可以在進纜車時甩尾+R集氣 : : 但很多高手都是如同我上面所述 : : 我覺得根本沒必要這樣做 這樣做只會讓成績更慢而已吧 : : 第二個錯誤 城鎮高速公路 : : 終點前的直角彎 再後面一點有個U灣 : : 很多人都會在那個U彎開氣過彎 之後就來到直角彎了 : : 我不懂的是 為何很多高手U彎甩完馬上案前單噴 : : 為什麼不讓氮氣全部用完? : : 難道單噴的那一下 會比氮氣最後能用的所剩時間0.5~1.5秒還要快? : : (意思是氮氣還有0.5~1.5秒才結束) : : 麻煩專家解惑 謝謝 : 我不是高手,但是我可以講一下我的想法, : 第一個問題,是因為如果說進纜車之前沒有集那一點點氣的話, : 出纜車之後左彎的急抽會需要用到拖氣或是甩大力一點(沒有最佳化)才會滿一條, : 而且真正高手的話,通常會在那邊做急抽+雙噴,如果需要加上雙噴, : 就更不能用到拖氣和甩大力一點,那會讓路線跑掉或是沒有那麼順暢, : (甩大力再雙噴的話掉速會掉很多!) : 而且其實在纜車前面甩了之後按R不太會掉太多的秒數, : 所以大家都會甩進去,而這樣對於出纜車的彎會比較容易集氣。 : 影片好像沒有經過作者同意不能貼上來?所以要看的話去vlog找一下吧, : 神手們很多都有出滑雪場的影片的^^"(蒸蛋好像只有出單圈?!) : 第二個問題 : 我原本也有這樣子的疑問,可是後來發覺,單噴似乎真的會快一點點點, : 因為那個U彎過完是下坡,出彎完到下坡(車身飛下去)只有一點點距離, : 單噴好像會比持續開氣還要早飛下去。 : 如果後面不是飛下去的路,而是一般的平面道路, : 把氣開完車子的末速應該會比單噴完還快一些,只是後面是飛下去的下坡, : 所以大家才會都用單噴。 : 我是沒有真正實際比較過啦,不知道有沒有人能夠真正實測看看@@ : 這是我自己的想法啦,如果有其他想法的也歡迎提出, : 畢竟板上還有一堆高手@@ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.213.202 ※ 編輯: intotherain 來自: 140.112.213.202 (05/30 02:19) ※ 編輯: intotherain 來自: 140.112.213.202 (05/30 02:19)
文章代碼(AID): #1C0Lcx7S (kartrider)
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