Re: [問題] 95%的高手都會犯這樣錯?
※ 引述《EasonMOS (Moving On Stage)》之銘言：
: 第一個錯誤 冰山滑雪場
: (進纜車之前 集氣條0%)
: 很多高手進纜車的時候 都會甩尾+R集氣 (目前集氣條3%)
: 出纜車之後的第一灣 抽氣抽滿一顆 (集氣條100%)
: 個人覺得 如果你在進纜車前 差一點集滿 可以在進纜車時甩尾+R集氣
: 但很多高手都是如同我上面所述
: 我覺得根本沒必要這樣做 這樣做只會讓成績更慢而已吧
: 第二個錯誤 城鎮高速公路
: 終點前的直角彎 再後面一點有個U灣
: 很多人都會在那個U彎開氣過彎 之後就來到直角彎了
: 我不懂的是 為何很多高手U彎甩完馬上案前單噴
: 為什麼不讓氮氣全部用完?
: 難道單噴的那一下 會比氮氣最後能用的所剩時間0.5~1.5秒還要快?
: (意思是氮氣還有0.5~1.5秒才結束)
: 麻煩專家解惑 謝謝
我不是高手，但是我可以講一下我的想法，
第一個問題，是因為如果說進纜車之前沒有集那一點點氣的話，
出纜車之後左彎的急抽會需要用到拖氣或是甩大力一點(沒有最佳化)才會滿一條，
而且真正高手的話，通常會在那邊做急抽+雙噴，如果需要加上雙噴，
就更不能用到拖氣和甩大力一點，那會讓路線跑掉或是沒有那麼順暢，
(甩大力再雙噴的話掉速會掉很多！)
而且其實在纜車前面甩了之後按R不太會掉太多的秒數，
所以大家都會甩進去，而這樣對於出纜車的彎會比較容易集氣。
影片好像沒有經過作者同意不能貼上來？所以要看的話去vlog找一下吧，
神手們很多都有出滑雪場的影片的^^"(蒸蛋好像只有出單圈?!)
第二個問題
我原本也有這樣子的疑問，可是後來發覺，單噴似乎真的會快一點點點，
因為那個U彎過完是下坡，出彎完到下坡(車身飛下去)只有一點點距離，
單噴好像會比持續開氣還要早飛下去。
如果後面不是飛下去的路，而是一般的平面道路，
把氣開完車子的末速應該會比單噴完還快一些，只是後面是飛下去的下坡，
所以大家才會都用單噴。
我是沒有真正實際比較過啦，不知道有沒有人能夠真正實測看看@@
這是我自己的想法啦，如果有其他想法的也歡迎提出，
畢竟板上還有一堆高手@@
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