看板 [ PlayStation ]
討論串[閒聊] GT5 電子輔助設定
共 3 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#3
Re: [閒聊] GT5 電子輔助設定
推噓1(1推 0噓 1→)留言2則，0人參與, 最新作者epifire時間14年前 (2011/03/02 01:01), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
我覺得您對TC的解釋有點倒果為因. TC的運作原理是，當驅動輪發生空轉時，ECU透過ABS對驅動輪減速、降低油門開量、. 或是延遲引擎點火等等方法來降低引擎動力輸出. 目的是為了讓驅動輪與路面沒有相對滑動. 從這方面來看目的與ABS相近，但跟懸吊或輪胎壓縮等等沒有直接關係. 懸吊與輪胎壓縮只是TC介
(還有56個字)
#2
Re: [閒聊] GT5 電子輔助設定
推噓7(7推 0噓 3→)留言10則，0人參與, 最新作者FREEDOMOGC (千萬別跟我借車)時間14年前 (2011/03/01 20:50), 編輯資訊
0
1
0
內容預覽:
幫您補充. 踩煞車是要有速度的踩到一個程度(不是瞬間到點). 比如一秒內從零加到零點八(零無煞車，一是煞到底). 這個速度與程度跟你的速度，車體穩定度，懸吊，輪胎，前輪轉向程度都有關係. 有速度的踩煞車有種種好處. 首先你的懸吊會壓縮，重心會往前 (前輪抓地力會變大). 然後繼續踩煞車，. 這時懸吊
(還有444個字)
#1
Re: [閒聊] GT5 電子輔助設定
推噓3(3推 0噓 11→)留言14則，0人參與, 最新作者skullfox (好學生阿一)時間14年前 (2011/03/01 18:02), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
或許擬真系跟不是那麼擬真系的遊戲, 在這部分就會有點差異了.. 遊戲本身先不談, 在現實生活中,. 『千~萬~不~要~』使用人工點放, 這是非常危險的行為,. ABS那種精密的動作, 不是人做的來的,. ABS不只是鎖死就放開這麼簡單,. 他是以超高頻率, 超精準的控制煞車力道,. 讓輪胎在鎖死與沒
(還有643個字)
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁