Re: [分享] 經營-開放版運輸大亨 - feeder service
※ 引述《azeing200 (殘存亦沒路 兵敗如山倒)》之銘言:
: 真的非常糟糕的報告~
: 什麼環狀線或者只要有鐵軌重疊的部份,我還是建不出來!
: 我不懂我為什麼搞不懂!!!
: ======================= 抱怨完畢 ===========================================
: 首先,很正常的測試
: 兩邊各設一座七軌的車站跟二軌的車站,然後以七軌中間兩條鐵路做貫穿(主要線道)
: 剩下的重疊到主要線道上~
: http://ppt.cc/7a7Z <---------- 有圖有真相
: G、L點分別都放單向的PBS,控制進跟出(從A大教學知道的)
: 可是剩下的就不懂了,我一次放七輛列車在跑
要解決這個設計,最好的方法是利用PBS。
G、L分別放單向PBS,然後在各站台股道和主要幹線的交叉口放PBS就可以了。
如圖
http://ppt.cc/GzyN
: 測試過程:
: 在A點放閉賽號誌,幾乎全部都放(就拉一整條的)
: 後來發現列車會卡住跟很容易只會跑進某些車站,於是
: 好閉塞拆掉,只留A、B、C、D、E、F點的,H、I、J、K放PBS
: 發現一個現象,列車會專找就短的路逕跟閉塞空間較少行走
: 所以等於說到了G點後,因為後面的號誌所包含的閉塞空間太多
: 所以很多就會直接轉進最右邊的車站,失敗~
: 於是在A點放了出口號誌,B、C、D、E、F點都放入口號誌~失敗!
: B、C、D、E、F拆掉改H、I、J、K點放入口~失敗!
重溫一下閉塞的概念:
兩個閉塞號誌間夾的區間為閉塞區間,單一閉塞區間只容許一列列車運行。
我們會希望當一列列車進入一條分支股道甚或進站時,不會有其它列車走在同一股道。
故整條分支股道和車站都需視為同一閉塞區間。
故這個車站會有七個閉塞區間,在 G 點設PBS/Entry Pre-Signal,
七個閉塞區間與主幹道的接點各設PBS/Exit Pre-Signal, L 點設PBS/Signal 即可。
在這裡需要注意一下 Signal 的特性,
即雙向的 Signal 設置於分岔出去的股道時有「任選一條皆可」的意義,
但單向 Signal 則有「走這條路」的意義,故在設置時需要注意。
如本車站的 Exit Pre-Signal 皆需設為雙向 Signal 以免列車誤判。
只是本車站如使用 Pre-Signal 會因閉塞判定而使車站效率低落。
看您的測試過程似乎是想避免這個問題?
其實用 PBS 可以簡單處理這樣的複雜車站。
您最大的問題在於 A 點設置了號誌,導致車站進站後該股道被視為閉塞淨空,
後續的列車進股道後和進站的列車大眼瞪小眼。
: =========================== 實驗搞砸 ========================================
: 我主要的目的是讓七輛列車回來能各自停到一個車站裡
: 沒有車站會塞兩輛車,然後行走過程還算順暢這樣
: 所以我還是不懂!!!
: 我不懂我為什麼就是不懂 .............................................
: 希望有人能幫忙解答~不勝感激!!!
希望有回答到您的問題。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.129.139.33
推
03/16 03:40, , 1F
03/16 03:40, 1F
→
03/16 03:41, , 2F
03/16 03:41, 2F
→
03/16 03:43, , 3F
03/16 03:43, 3F
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 4 之 4 篇):
Little-Games 近期熱門文章
PTT遊戲區 即時熱門文章