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Re: [情報][AS] AirlineSim 已開新伺服器

看板AviationGame (飛機遊戲 - 飛行遊戲 - 航空遊戲)作者sec2 (sec2)時間12年前 (2012/05/03 20:24)推噓0(0推 0噓 0→)

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※ 引述《Rilex (地球的另一端~)》之銘言： : 剛剛有登入進去看了一下 : 787也正式推出, 等待交機的數量已經有168架? : 看樣子大家都存了不少錢 : 當初聽到 : 當飛機使用的類別達到第四種類型時,維修費會增加15% : 例如我現在有737,767跟CRJ, 如果引進787就會增加維修的費用 : 但許多公司都直接引進787了, 難道15%的維修費對他們來說是小錢? : 雖然長程航線787的確比767-300ER來的有優勢 : 但帶來的邊際效益應該比不上增加的成本吧? : 這要之後實際操作才有辦法知道由於各機場的狀況不一樣操作不同航機的效益並不好比較不過以我的 Planalto 來說上個會計週我的總維護費用僅佔總支出的 3.2% 如果飛行次數更多我猜應該也不會超過 5% 太多所以引進第四種航機增加的維護費用不會太明顯而且 B787 航距遠又省油操作成本的確比 B767 低的確很值得引進或慢慢汰換 : S大,又有問題要請教 : 我好像曾經在哪邊看過 : 各航線的需求是根據現實世界中兩個機場真正對飛的航線來判斷的 : 例如遊戲開發者看到台港線那麼多班 : 自然台灣香港的需求就很大, 那現在兩岸直航 : 若是更新了台灣機場的需求, 台灣應該就會變得很吃香 : 遊戲剛更新了HKG的需求,但是不是也看不出來需求是增加或下降? : 也要靠自己去開航線來測試? 由於更新的資料是點到點的需求絕對值 (IATA 有資料可以買的樣子?) 比方說台港間雖然班次非常多但實際上台港間點到點的旅客是不是有到一半我都很懷疑台灣單方面的話大部分都是搭去轉機比較多目前航點需求還是要玩家自行開航線測測看才知道不過維基或各機場的航班表還是很重要的參考就是尤其是在我們不熟的地區此外更新後其實更吃香的是對面台灣幅員太小國內線只能賺零錢跟對面隨隨便便需求 > 5 的機場就一卡車比起來實在很心酸而且國內線任兩點間距離也夠遠說真的在遊戲中這類國家開公司才賺得快 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.110.213.217 ※ 編輯: sec2 來自: 140.110.213.217 (05/03 20:27)