[四代] 區域規劃與單軌交通網

看板Simcity (模擬城市)作者NoCanDo (沒法度)時間13年前 (2011/08/03 18:01)推噓4(4推 0噓 1→)

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其實之前就想寫這篇教學的，只是硬碟爆了，那個一百多年沒失業的單軌交通網大城也跟著消失，所以下面大部分將用文字敘述，但道理和概念都很簡單，文章頗長，有興趣的可以泡杯茶慢慢看。對於什麼樣的道路規劃方面，我比較頃向「算好區域最大人口」的方式。一條大道最高容量大約是3500-4000上下(確切數據忘了)要避免出入人口超過3500最好的方法就是「限定區域規劃」，先算好這個區域最高密度的人口可能會有多少，加以規劃交通路線與大眾運輸。現在假設6X6高密度住宅可以長出最常見的R$$3000人的大樓，光是讓這棟大樓的所有居民都開車的話，兩三棟大樓就要吃掉一條大道，這樣的話還得了? 這就是為什麼田字交通網很容易塞車的原因，沒辦法分攤市民出入的車流，白目市民會選擇最近的路線，無法控管交通和運輸工具。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/_WFj_4RNneABOsMYtFZlqA?feat=directlink 從這張圖可以看到，五條由右向左的大道彼此間皆不互相聯通，避免一些白目的市民亂跑和讓單軌的使用率變高，基本上就是「算好人數的魚骨規劃」罷了除了大道直接指向工作地點以外，其直接貫穿的兩條單軌也是佈滿整個城市。當然，你一定會講說「哪有可能這麼順利，我不管怎放大眾運輸工具，但市民就是不領情阿」。如果你有同樣的問題，答案可以指向三點: 1.你規劃的大眾運輸沒辦法讓市民到達他的工作地點(你放錯地方) 2.比起你規劃的運輸工具，道路的吸引力比較高(開車比較快) 3.居民搭不起(窮阿) 交通工具偏好與居民收入在這就不多詳述，可以翻翻精華區或其他地方看。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/etRKebTrHfcNxZAOmZ9rQg?feat=directlink 看到上面這張圖，你可能會想問「為什麼你的市民乖的像狗一樣，搭乘運輸工具?」理由很簡單，因為「這局我佈了整整一百年」如果以限定區域為一居住區的話，這個城市幾乎每一居住區的「出入口」與「居住區中心」都會有單軌、公車和捷運互相搭配，商業區和工業區也差不多40格以上都會有一個交通單位(單軌+公車+捷運)，加上停車場的輔助，不管居民在哪個鬼地方工作，他都可以很順利的「到達工作地點」這就是整個交通網佈局的重要性，你可能會在一些地方看到說「紅線擁擠的地方附近多放公車或捷運」等等之類的方法，別在相信這種沒效率的規劃法了，直接整體的了解您的居民收入以及做好大眾運輸佈局才是治本的方法。這個規劃法主要就是以單軌為最終解決方案，搭配較慢的捷運與公車，就像血管一樣，從主動脈倒微血管，所以到後面有一個很有趣的現象，就是居民會選擇搭乘「單軌」後千里迢迢的到達工作區附近後下車搭乘「地鐵」到公司上班。甚至後面我把到達工作區域(商、工)的道路打掉，搭乘人數不但爆增，也沒造成失業問題。打掉上班區域的道路也包含了一開始規劃的地鐵網路，沒錯，連到達工作地點的路線也要打掉，這樣才能避免居民搭乘較慢的地鐵上班而造成通勤問題。大眾運輸雖然講求全面和深入每個角落，但市民有時候是很不領情的。假設一個上班地點，居民可以搭乘捷運或單軌上班，但可能因為佈局不完全等因素讓居民選擇了捷運，但單軌是他會搭乘的工具之一，那要怎樣讓這個白目市民「搭乘」最快的單軌上班去呢? 就是限制運輸範圍了。簡單來說，就是讓住宅區的捷運只在住宅區內，工作區域的捷運只在工作區內晃，這樣就能有效的讓大眾運輸工具得到最高的效用。其實交通問題不是很難解決，只是很耗時間而已。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.200.136