Re: [閒聊] 2-2任務,作戰紀錄

看板KanColle (艦隊Collection)作者 (水樹奈々)時間11年前 (2013/10/04 00:04), 編輯推噓18(18041)
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老實說 我是無法理解很多人把每日任務批的一文不值 甚至是特地拿Lv1去解每日 把自己搞那麼累是在追求什麼指標 計算之後發現資源虧損嗎? 好像也不是 不然像是3-2-1這種0收入 還要支出油彈的副本 怎麼算都是完全赤字 不可能黑字 大家也還是刷的不亦樂乎 我是當成刷刷戰果順便賺一賺開發資材 2-2只要艦種搭配一下 其實也不會花太多場次 (下圖有紀錄 http://i.imgur.com/RKrGBs3.jpg
這樣打到解完SS任務 總共也才花1~2個高修 又有一些收入 當然啦 還是要說...任務不是強制性 解到快rage可以不要解 沒必要跟自己過不去 -- http://i.imgur.com/fDpdpTh.png
2013-10-02 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.80.236.239

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個人是對戰果比較沒有那麼大需求,只想練艦娘的話3-2-1還
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是感覺比較好啦,加上南海那個都會亂轉,算了XD
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收入是經驗值呀 3-2-1跟2-2差了一倍有餘
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不過現在都去3-3-1刷了,看有沒有機會撿到陸奧三號跟168
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我那篇只是想表達都市傳說的2-2導航也許只是傳說
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平常我也是隨便打打,這幾天特別閒,就來統計一下了
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話說你這張圖都能在10場內打完輸送跟南西,運氣超好阿
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收入就是經驗值呀,2-2的經驗/資源比較低當然就算虧了
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四輕母+兩雷巡 可以解完 好快_(:3 」∠)_
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我家的雙鷹雙千+雙死神常常迷路到輸送ww
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一堆Lv1怎麼算都是賺,早拆晚拆,2-2沒旗艦MVPexp才180
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南西那個任務轉來轉去,要打5次真的太花時間了,幾乎沒有
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一次打完的,所以平常大概就解完運輸船而已。
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我兩個組合輪流在2-2解任務和在3-2-1練功 還是黑字啊...
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低exp 有額外收入 vs 高exp 額外收入=0
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應該是沒有啥巨大的差距才是
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而且我也沒有用特別省的組合刷任務 (四航戰超不省的www
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嗯...看各人想法吧。因為輕母跟雷巡都被拉去練功用了,打
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2-2只能派航戰+重巡,這樣刷下來我會赤字很大w
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個人任務是-3刷看看飛龍,刷到任務解完收手
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我每天都只玩每日任務然後去挑戰一次2-4就差不多了XD
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羅盤娘太煩了一直亂跑
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說真的南西海域制霸要赤字大概要七趟以內就解完,也賺不多
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說反了是黑字- -" 主要還是看在刷boss5次加解任務戰果很多
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加上花的時間多,不想要戰果或掉落船的話確實效率是不高
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南西要黑字很簡單啊 全部拿SS打就好 只是要打很久
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我是指原po的這個組合去打 雖然沒算過不過大概很難黑字
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就跟他說的一樣 必赤字的3-2-1都有人在刷了 每日更不用在
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意這種小事啊 而且我最近跑南西都是五六次解完 (遠目
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3-2是為了刷經驗值 對於不要戰果和掉落船的刷2-2能得到?
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結論是跟原po一樣 兩者其實報酬率差不多 但每日要多花時間
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低exp 有額外收入 vs 高exp 額外收入=0 <沒錯! 就差在時間
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又不是說刷2-2 2-3就沒EXP 也不是說去刷了2-2就不能回3-2刷
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就是說2-2的EXP和所得的資源加起來和在3-2刷的報酬差不多
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有些人會嫌浪費時間 那已經拿5-2當刷EXP地方的人要嫌3-2浪
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費時間嗎? 話應該不是這樣講的吧 XDD
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5-2和3-2難度差太大 你的例子很爛 打2-2要的甚至比3-2高
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話應該不是這樣講的吧 XDDD
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要不要比較高很難講呢 我平常是拿比叡 水母*2 媽媽 吸%*2
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在解南西跟在3-3-1練打EXP 對我來說這些地方根本沒什麼差別
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我會說高是因為有機率碰到boss空母和補給格的戰艦
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如果你覺得這兩個都比3-2-1還好搞定 那我也沒話說 :D
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就是2-2至少也要用跟3-2-1同等的戰力去刷,才會拿來比較
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比較結果確實兩者差不多 就刷任務比較花時間 就這麼簡單
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我可沒說甚麼浪費時間我也是每天都解的人,這看個人情況
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最大的差別在321是完全不會受傷。
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完全不會受傷所以你要怎樣玩弄敵人都可以。
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對我來說這三個地方難度差沒多少 只是要去那邊的差別而已
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不過我習慣練功不帶SS就是 SS很好用 但是容易讓人大意
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其他地方練等你就非得帶一定程度火力,但是321隨便你玩。
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我在3-2-1一樣不帶SS啊 帶久了會讓人容易鬆懈
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2-2拿主力打划不划算很看羅盤運,拼命給你走歪的話,
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資源赤字不說,exp效率也會被一路拖低
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3-2-1是100%達到你去那邊的目的(100%練功格),這邊也有差
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那個紀錄... 是傳說中的輔助程式?
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話說原PO你似乎看不慣人家做些你覺得沒意義的探討或研究?
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這樣叫看不慣? 真是受教了
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我也受教了(鞠躬
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那我只好跪了(跪
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文章代碼(AID): #1IJPM2En (KanColle)
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