Re: [討論][AS] 國際版新伺服器創立地點調查(周五 …
看板AviationGame (飛機遊戲 - 飛行遊戲 - 航空遊戲)作者sec2 (sec2)時間13年前 (2011/04/27 21:13)推噓8(8推 0噓 7→)留言15則, 6人參與討論串2/4 (看更多)
: dreamskyxx 1.TPE 2.HKG 3.LAX 4.SIN 5.DXB (因為衝突自願選第二順位香港)
: supa 1.ATL 2.EWR 3.DTW 4.DFW
: sec2 1.BSB 2.CGN 3.CLT 4.MXP 5.BOM
: Rilex 1.HND 2.NRT 3.NGO 4.KIX (4/26更新)
: rable29 1.SFO 2.DEN 3.MEX 4.HND 5.NGO
: StormyMing 1.PVG 2.SIN 3.SYD 4.ICN (4/27更新)
: aegislin 1.TPE 2.PEK 3.HKG 4.PVG 5.NRT
: wasup 1.BKK 2.DXB 3.IST
目前整理出來發現大家的選點稍微過於集中在東亞地區
大家可以參考一下下面這張地圖
http://i1199.photobucket.com/albums/aa472/submitsec2/Maps/Maps.png
其中黃色是各位選擇的 Hub
綠色是我選擇的第一組順位 (BSB + RUH)
藍色是第二組順位 (CGN + MEL)
// 題外話
由於 AirlineSim 中同一個帳號下不同的控股並不能相互簽訂 Interline
(子公司則沒有限制)
所以如果想要同時開始玩兩個控股以上
最好是選擇地球的對面開兩家來玩
我想玩玩看南美洲也很想玩歐洲
只是這兩區彼此間聯繫相當緊密
同時開兩個控股不能互相 Interline 很傷
如果要連結兩區可能得低頭跟自己的競爭對手簽 Interline 肥到對方
健康的聯盟應該是平均分散在各區
並互相連接各區的 Hub 轉運旅客 / 貨物
由目前的地圖來看我們缺少歐洲、大洋洲和非洲的經營者
SIN KUL CGK 這幾個重要的袋鼠航線轉運中心最好也要拿下一個
美國和歐洲及東亞由於機場的質和量都極高所以應該要有複數業者
但像是 TPE HKG 彼此間的距離過近
很容易互相搶到東北亞轉東南亞的轉機客
東亞除了日本的重要 Hub 有 (TPE HKG CAN -- PVG SHA -- ICN PEK)
理想的狀況是三組裡面各組只取其一
而其中 TPE HKG CAN 這組其實條件最好的是 CAN
因國內航線需求遠較國際航線高
HKG 沒有國內航線 (因為 AirlineSim 把 HKG 和 MFM 獨立出來)
台灣的國內航線航程都過短
用小飛機佔 Slot
用大飛機除了 TPE-KHH 直飛需求都很難塞滿十班以上
因為航程短所以在地上休息的時間會變多
國內線的獲利不會太好看
目前 tempelhof 上的第一名就是以 CAN 為基地 (領先幅度非常可怕)
日本的部分由於只有 KIX NGO 兩個機場沒有宵禁
所以玩起來限制會比較多一點
而鄰近日本區的玩家也會受到影響
北美的話理想狀況是美國東西岸各一個 Hub
美國內部可以有 2 ~ 3 個內部轉運的 Hub
非洲的部分中非和西非應該會很吃力先不考慮
北非尤其是開羅可以與歐洲和西亞連結不難經營 (只是競爭對手非常非常多)
東非的部分 tempelhof 上有位一開始就在奈洛比 NBO 經營的玩家就玩到 TOP 20 內
還是 tempelhof 上最大聯盟 Unity 的創辦人
南非的話因為有 (約堡 - 開普敦) 和 (約堡 - 德本) 的必然熱門航線
白手起家的難度應該也不高
當然玩遊戲自己爽最重要
大家的選點一定有各自的考量與喜好
以上只是玩了這幾個月以來所得到的小小感想
若大家的 Hub 能分散得更平均
彼此不會對各自的業務有影響
大家的成長率就能拉得比較高
我認為之後組成的聯盟應該會更強健
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.11.149.11
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