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Re: [討論][AM] airport taxes

看板AviationGame (飛機遊戲 - 飛行遊戲 - 航空遊戲)作者arthurwang (莫言)時間15年前 (2009/11/06 00:16)推噓1(1推 0噓 0→)

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※ 引述《arthurwang (莫言)》之銘言： : ※ 引述《kevin0149 ()》之銘言： : 根據公式，我計算了一下，北高航線是否值得投資 : 北高距離:301 km : 結論: : 單純以利潤來看，每飛一次，可以賺取最大利潤的是 Jetstream 31 : 若要回本最快，要用 An-2 : 基本上，這條航線如果有閒錢可以經營， : 但最大的好處在於買飛機時可提升公司價值，而不是航線本身帶來的利潤根據新資料，得到下列公式說明: D = 飛航距離 P = 最大載客數(假設廣告效應發揮，實際載客數為最大載客數) F = 每公里油耗(假設購油成本均為 $400/1000Lbs) 收入 = D/2 * P (票價) 支出 = D * P * 0.08 + 400/1000*D*F (機場稅) (燃油費) 利潤 = D/2*P - D*P*0.08 - 400/1000*D*F = 0.42*D*P - 0.4*D*F = (0.42P-0.4F)*D 所以，同一條航線，利潤的高低，取決於所使用飛機的最大載客數與油耗因為這時候 D都一樣，只剩下P跟F不同以不同班機飛北高航線為例 Cessna 172 ，P = 3 F = 1，利潤為 (0.42* 3-0.4* 1)*301 = 258.86 An-2 ，P = 12 F = 5，利潤為 (0.42*12-0.4* 5)*301 = 915.04 Concorde ，P = 120 F = 35，利潤為 (0.42*120-0.4*35)*301=10956.4 北高航線終於復興了只是，如果用 concorde飛，不考慮員工薪水跟廣告費用的話總共要飛 407918000/10956.4 = 37232 航次不過，在這樣的調整下，短距離航線只要挑對飛機，應該都可以有賺頭差別只在於賺多賺少，跟多快回本而已不像之前，飛幾趟就虧幾趟 -- ╭─────────────────────────────────────╮ │ 這篇文章讓你覺得？ ▲▲▲ ＊╮ ╭＊ ◣▲◢ ╭● │ │ ╯╰┤ ＞＿＜崮rz─┼─ 莔rz╯╰┤ 益rz﹀▲﹀卣rz◢██◣ │ │囧rz □ │▲XDrz╰╯│▲ □ ▲ □ │▲ ◥皿 ◤▲ ╱╲ █ │ │ ◤ ◤ ◤ ◤ ◤ ◤ ◤◤ ◤ ◤ ◥██◤▲ │ ╰────────────────by cAshoNly───────── ◤ ◤ ─╯ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.232.136.132