Re: [問題] 請問LT在mines這張地圖的定位

看板Wargaming (戰艦世界 - WOT)作者時間12年前 (2013/08/29 17:08), 編輯推噓17(17038)
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※ 引述《wzmildf (某紳氏不知何許人也)》之銘言: : 如題,每次LT到這張地圖我真的不知道該往哪邊跑... : 最左邊我是不太喜歡過去,戰略價值感覺不高,一兩台TD龜在家裡就能守住左線了 : 如果嘗試從左邊衝過去通常會被對面camp的車子當靶子射 : 在對岸Hill交戰的車子一轉頭也能隔著水射到我 : 中間Hill門口的斜坡也不是輕坦的舞台,也不太可能開場衝進Hill : 門口是交戰區,一進去很容易早死... : 右邊巷戰LT的發揮好像也有限,一堆重坦龜在牆角互抽,沒有我插手的餘地阿... : 想請問這張地圖LT到底該怎麼發揮..? 用頭文字D的速度搶hill,如果你是開法國鴨鴨,那就發揮吉祥物的本色. 不論是那一階場,LT的任務就是以敢死的決心衝hill, 路線要記熟,因為出生地未必是最佳位置. 如何用最快最短的路線上山很重要,如果隊友也要上,速度也比你快, 那讓他先走也無所謂. 最好通知隊友要上hill,否則不一定會有人跟上來. (雖然通知了,也不見得有人跟上來) 0秒啟動的情況下,到山口就是鐵絲圈與柵欄那裡. 要看一下有沒有壞,如果有,就準備狗鬥,因為對方早你幾步已經上了山. 理論上來說,同時到,或快一點,或慢一點都是可能的. 總之在這裡要會狗鬥的技巧. 有一種狀況比較糟糕的是,你與一個隊友上了山,但後續的MT,HT很慢. 對方則是有MT或HT已經推上來了,打不贏. 這種情況下,逃是容易,畢竟它有很多缺口,但還是建議繞中央的礦坑 拖時間看看隊友有沒有跟上來. 雖然根據經驗死的機會很大,但死了就換車吧. 如果運氣不錯,上了山,視中央的戰況,先到山口兩側小丘背,與跟上來對砲 的隊友,形成側射夾擊.讓對方無法安心對砲. 而安全也可以保障,只有少數的例子,對方會硬扛火力上來打LT, 不論南北軍,都有不錯的位置,只要對方探頭就會被夾擊. 這樣也能進一步幫隊友推進. 在這裡,唯二要擔心的是運氣與SPG.從左側的島上是可以打到山口, 不過不太容易,稍微注意就行了.反而SPG要注意,那邊不一定是SPG的死角, 雖然感覺上很安全. 幫隊友控制山口後,再視戰況去缺口偵查,或是到右側城鎮幫打, 一樣是形成側射,可以打側後,就算LT砲差一些,也能好好的打進去. 如果對方打得龜,那應該預測對方在BASE附近有TD看守, 它是能夠打缺口的, 所以為什麼一開始上山後別去缺口的原因在此,去是能抓山下的敵車, 但反之也會被發現,然後被TD打. 這個地圖就是控制hill,然後形成側射陣地. 只要這目標達成,勝算就很大,因為對方要從兩側推進,會被兩方向攻擊. LT或速度快的MT就是要用機動力,第一時間上山控制hill, 怕死不推,或是去其它線都是降低勝算. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.35.193.81

08/29 17:14, , 1F
以前Hill的缺口還沒那麼多時 真的佔到就等著贏了
08/29 17:14, 1F

08/29 17:20, , 2F
我並不認同明知會死也要上去搶山的作法 死了就沒貢獻
08/29 17:20, 2F
你不上去怎麼知道會不會死? 我都是上山後,才知道隊友不跟,只好賭對方也不上山. 開LT重視速度,讀秒時,我就會決定偵查線或定偵點,開始後就全力 衝刺,到定位再說. 如果玩MT或HT我會等幾秒看看隊友怎麼跑,遇上非死不可的超級一波流, 就是配合隊友打看看,沒必要去找死. 但玩LT是不能停在原地看隊友的. ※ 編輯: zaku7777 來自: 114.35.193.81 (08/29 17:31)

08/29 17:29, , 3F
我覺得要看雙方的陣容來決定要不要搶進
08/29 17:29, 3F

08/29 17:30, , 4F
上山不見得會死阿,LT偵查本來就是有運氣成分
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08/29 17:30, , 5F
沒有你冒險偵查,同伴怎麼靠你開光?
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08/29 17:30, , 6F
考慮到在進入口的時候 會不會被先到位的敵人收過路費
08/29 17:30, 6F
除非開的LT性能差一截,否則不太可能. 因為山口的斜坡,靠最內側的話,俯角不好的車,是無法只到定位就能打. 它要打就必須出來挨砲(假設隊友有跟著我),或是跟我一起進山狗鬥.

08/29 17:31, , 7F
在大spg時代搶山很重要
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08/29 17:31, , 8F
或者是有辦法跟你一起擠進去的敵人你能不能單挑
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所以狗鬥很重要.

08/29 17:34, , 9F
常常有很多車跟你一起爬坡 到入口時只剩下自己一人..
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極少有這種事. 我拿四號M牌那場,就是隊中第一個上山,先一砲轟掉早我一步上山的對方LT, 再轟掉躲在石頭後的李將軍. 基本上是運氣,與技術無關了.

08/29 17:34, , 10F
LT真的吃運氣,我衝EL河谷沒被射中,結果對方4台衝來
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08/29 17:35, , 11F
貢獻跟死不死沒關係 LT怕死就別玩了
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08/29 17:35, , 12F
基本上我看配置敵方高階中坦多 就不會硬搶山
08/29 17:35, 12F
我照搶,我開偵察豹進十階場,也只能硬著頭皮去. T-62A與蝙蝠車夠快也夠力,讓他們去就好了, 可是少一輛車去分攤火力,增加傷害,就少分勝算. 還是得去. 不然去左側,被TD打,去右側打重坦打不穿, 待家裡就會被隊友唸.

08/29 17:39, , 13F
搶山還蠻重要的 這張其實TD很吃開光
08/29 17:39, 13F
※ 編輯: zaku7777 來自: 114.35.193.81 (08/29 17:56)

08/29 17:41, , 14F
搶上去如果隊友跟不上 或是敵方上山太多
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08/29 17:41, , 15F
就趕快下山阿
08/29 17:41, 15F
※ 編輯: zaku7777 來自: 114.35.193.81 (08/29 17:58)

08/29 18:07, , 16F
有一次上山沒人跟 對方全進來 就從缺口下山勞跑了Xd
08/29 18:07, 16F

08/29 18:16, , 17F
會不會死在讀秒30秒的時間跟你上山要30秒的時間就夠
08/29 18:16, 17F

08/29 18:16, , 18F
清楚了 我反對的是你說的死了反正就換車的態度
08/29 18:16, 18F
不然要做什麼? 死了就趕緊下來換車開,對戰場幾無影響力了,耗時間看戰局是能怎麼辦? 又不是新手菜鳥看人玩學技術與走位,打法. 我知道你想說什麼, 但我的經驗中,這地圖搶山搶輸後,還能翻盤的機率不到20%. 你說搶不了就下來保命,慢慢打. 是的,我開印度豹衝不上去,也只能摸著鼻子下來硬撐,直到被夾死. (雖然那場最後莫名其妙贏了,但那也是對方ST-I突然AFK,不然在山腳頑抗的 早就被它收了) 但有時戰局就是這樣,不帶頭上去,就沒人肯上. 所以這地圖我常是第一個到,最晚也不會低於第三個.

08/29 18:17, , 19F
即使是開MT 該不該側襲也是靠判斷 如果你認為判斷無
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08/29 18:17, , 20F
用 出去側襲了再說 死了就換車 那請無視我的言論
08/29 18:17, 20F
我側襲當然是都靠判斷,但判斷出錯呢? 數不清. 出去側襲當然是逮機會,有時也覺得說對方後面不太可能有人,誰知道呢. 問題在於你我對於機會與風險的看法不同.

08/29 18:21, , 21F
應該就是賭一把吧 我也蠻常用MT賭一把側襲
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08/29 18:23, , 22F
賭一把本身無錯 我說的是明知道沒勝算還想去賭的那種
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08/29 18:24, , 23F
我開的是WZ-131 然後對面組合一堆巴恰跟T54e1 開到礦
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08/29 18:24, , 24F
坑口看到後面沒隊友跟上 基本就不需要上去了
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08/29 18:25, , 25F
上去死了就換車? 我反對的是這種毫無價值的死法罷了
08/29 18:25, 25F
但問題是你上去了,你也還活著. 如果已經碰上了,對方對著你猛K,你從缺口溜了,那也是你的判斷, 我也可能會這麼做. 如果小地圖顯示是一波流,中線根本沒人,那是對的. 只是,如果隊友只是比較慢呢,他們還在爬,那要不要抵抗一下? 一波流,中線沒人,敵方大部隊,都碰上了.怎麼可能不走,只是看走不走得掉罷了. 反之,只要還有機會,我還是選擇抵抗.

08/29 18:28, , 26F
運氣和隊友不是拿來相信的....
08/29 18:28, 26F
我都是打野團,N千場以前我就知道了, 現在的態度是盡人事,製造機會給團隊,然後希望團隊能給一場勝利. ※ 編輯: zaku7777 來自: 114.35.193.81 (08/29 19:11)

08/29 18:36, , 27F
搶山真的就德LT優勢了,在雙方後援差不多的情況下
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08/29 18:47, , 28F
德lt又推重比差又笨重 需要爬坡的搶山我不覺得有...
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08/29 19:15, , 29F
所以說 除非你是用飛的上礦山 不然要上那個坡之前看
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08/29 19:15, , 30F
一下後面有沒同隊的輕中坦 這時候很好判斷他們的走位
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08/29 19:16, , 31F
了吧?如果他們都沒跟上 一個人上去送死有何意義?
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那我問你,你遇上這種超級一波流,你又能怎麼辦? 我是有遇過全隊走左側然後贏的,不過也只有一次而已. 到了那個坡,輕中坦都沒去,去左去右,但中線都沒隊友嘛? 正常來說,完全沒隊友跟的場,頂多十之一二而已. 只要有隊友走中線,那麼上山就有意義. 只有上去從斜坡要轉進去時,才知道對方有多少人來衝山. 而那地方要退,還不如直衝上去進山,再從缺口溜回己方. ※ 編輯: zaku7777 來自: 114.35.193.81 (08/29 19:34)

08/29 19:39, , 32F
我覺得我該說的都說完了 再說下去就會跳針跳針~~
08/29 19:39, 32F

08/29 19:39, , 33F
反正我強調的是判斷 你認為先上再說 如此而已
08/29 19:39, 33F

08/29 20:40, , 34F
那段路況不差,比對方晚一點上山也沒差,不要被MT堵
08/29 20:40, 34F

08/29 20:40, , 35F
到通常都可以搶到
08/29 20:40, 35F

08/29 20:52, , 36F
我也認同zaku的看法 我玩輕坦必搶山 開場時就會跟
08/29 20:52, 36F

08/29 20:53, , 37F
隊友說 當然不見得每次都會有人跟 但到山坡就算明知
08/29 20:53, 37F

08/29 20:54, , 38F
情況不利會死我還是會上 (除非真的沒隊友跟) 常發生
08/29 20:54, 38F

08/29 20:55, , 39F
的是對方BC或其他高階薄皮車被我打個幾百hp後宰掉我
08/29 20:55, 39F

08/29 20:55, , 40F
但隊友能順利收掉他搶下山 或者至少不讓他們搶到
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08/29 20:57, , 41F
開場只要犧牲我一個低階輕坦就有可能阻止對方高階中
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08/29 20:57, , 42F
該做甚麼就做甚麼 QB開50km/h的慢車也都會上
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08/29 20:58, , 43F
坦 要是等雙方開始對線 要付出極大代價才能解決山上
08/29 20:58, 43F

08/29 20:58, , 44F
期間他可以開光基地的TD/SPG 還能側襲地圖全線
08/29 20:58, 44F

08/29 21:01, , 45F
我純野團 1/3場數輕坦玩家 甚至連第六感都沒有
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08/29 21:02, , 46F
真的怕死就不要玩輕坦 輕坦的貢獻是用生命在拼的
08/29 21:02, 46F

08/29 21:03, , 47F
而且還不見得有經驗值回報w 要拼贏才有
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08/29 21:04, , 48F
偶爾開場30秒搶草被被黑死辛酸推
08/29 21:04, 48F

08/30 02:02, , 49F
戰車版是不會有跳針的,效率勝率會說明一切。
08/30 02:02, 49F

08/30 04:14, , 50F
mines這張圖 山才是本體(ry
08/30 04:14, 50F

08/30 08:21, , 51F
例如說某線有大量敵人少量隊友 身為該場最高階HT就是
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08/30 08:21, , 52F
要義無反顧的回去守 總是要有人回去的啊 即使知道會
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08/30 08:21, , 53F
死 但這遊戲是團隊 判斷自己會死跟判斷大局哪個重要
08/30 08:21, 53F

08/30 08:22, , 54F
想zaku是這個意思 沒有不犧牲的打法 只有戰略的執行
08/30 08:22, 54F

08/30 08:23, , 55F
喔對 機體是IS3 所以每次必回
08/30 08:23, 55F
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