Re: [情報] 「GT學院2013」於7月3日隆重登場已回收
看板PlayStation (Play Station - PS)作者epifire時間13年前 (2013/07/04 02:00)推噓10(10推 0噓 9→)留言19則, 10人參與討論串3/3 (看更多)
玩了4小時左右，發表一下新德文
首先...Leaf比370Z還貴是怎樣啦(／‵Д′)／~ ╧╧
GT學院2013總共有4台車，Leaf、370Z、370Z改裝車、還有GT-R
畫面上我覺得和GT5沒有什麼差異
比較大的差異主要還是在懸吊和操控
比起GT5，在過彎的時候，車身會很明顯地向外側傾斜
參考: https://www.youtube.com/watch?v=pt-ANm-tQ9I
相較之下，GT5原廠車的懸吊就顯得硬梆梆的，很像改裝車在用的硬懸吊
操控方面，上面4台車基本上都是偏向轉向不足的
不開輔助的情況下，大馬力的370Z和GT-R在一些低速彎的出彎時也還算穩定
這跟去年的GT學院蠻像的
輪胎的模擬似乎有些不同，在抓地力超出極限之後，抓地力恢復的速度好像變快了
讓我有種「跑車硬胎抓地這麼好?」的感覺XD
重煞車攻進低速彎時(Silverstone的第3彎和倒數第3彎)，會有點轉向不足
變得比較安定，但相對的像GT5那樣的滑胎跑法變得不容易使出來
中高速彎則是嚴重轉向不足XD
不過現階段討論操控似乎還太早，因為還不能調校
說不定以後改改設定，操控又是另外一回事了XD
其他方面，讀取變快許多，UI流程也加快不少，不像GT5那樣拖泥帶水
網路排行榜可以顯示250名之後的成績了
希望這些優點可以維持到GT6本篇
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關於曲面細分，我倒是抱持保留態度
PD只說有用曲面細分，但沒說是Real-time的，還是只用在拍照模式而已
畢竟PS3也是將近7年前的硬體了，CELL再怎麼神威也不可能比得上DX11世代的GPU
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.164.64.170
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