Re: [閒聊][AS] 台灣聯盟即將成立請線上版友推文謝謝

看板AviationGame (飛機遊戲 - 飛行遊戲 - 航空遊戲)作者 (星光奇緣)時間13年前 (2011/07/16 14:53), 編輯推噓101(1010247)
留言348則, 6人參與, 最新討論串5/5 (看更多)
Sec2 和 Mayr 兩位大大的分析都很不錯 以目前 PTT 版友的經營版圖來看 Sec2 => 歐洲 LGW、南美 BSB mayr => 美國 ATL、澳洲 SYD StormyMing => 中國 PVG Rilex => 日本 HND phdman => 美國 DEN、IAD ehomlin => 日本 NGO dreamskyxx => 台灣 TPE 總部位置世界地圖如下 http://ppt.cc/f9zJ 目前其實世界各地主要地區都已經有版友經營 考量到簽署協議的對象並不一定要是聯盟成員(以不重複地點前提下) 我們目前陣容缺少的大概只有「非洲、俄羅斯、中東、東歐等地」 需要的新盟友其實數量不需要很多 「我粗估大概頂多只需要 5~10名新成員」 如果真的沒有新盟友經營 也可以找路人甲簽約 剩下地點其實可以在PTT推廣吸引新手參與經營 就像我在四月份介紹此遊戲吸引大家來玩一樣 參考各伺服器第一大盟的公司數量大概在20~30間公司(其中還包括有玩家同帳號開很多間) 目前Taiwan PTT 已經達到第一大盟將近一半的公司數了 由於簽署協議的合作費用會隨著航空公司規模的費用每周增加 參考以我之前半年的經驗 之前台灣航空航線與簽約夥伴如下圖 http://ppt.cc/-J3U 當時簽約公司高達60幾間 而且會視彼此公司的規模人事費用每周暴增 而實質上能夠對運量有實質幫助的公司不到20間 = = 但礙於人情又不好意思解除協議 因此我未來簽協議的公司預估僅會 10~20間 ============================================================== 統整回應Sec2 和 Mayr兩位大大的意見 問:如何發展聯盟成為世界第一大盟 答:我覺得 Taiwan PTT 已經具備全球前10大聯盟的能力 主要是提升每位盟友的實力 我會持續分享與教學讓大家的航空公司都名列前茅 問:Taiwan PTT 名稱具有地域性會讓其他玩家不願加入 答:重質不重量來說聯盟目前缺少非洲、中東、東歐、俄羅斯等地盟友 總數僅約 5~10名 是否真的需要為此將聯盟提升為 三種語系聯盟? 我覺得可由現有玩家 開新控股經營 或推廣招募PTT新手參與 為了能招收非台灣的中文語系玩家 我覺得可以更換聯盟名稱 問:因為不同聯盟而拒絕協議 答:這種情況是會發生沒錯 但是目前只有非洲、中東、東歐、俄羅斯等地 找路人甲簽約才會遇到 而以我的經驗當你航空公司名列前茅 大家都會搶著跟你簽約的 XD 總結來說: 我覺得 Taiwan PTT 這個名稱 可以更換 或許可以吸引到大陸同胞或外僑等玩家 然後維持聯盟一樣中文語系就好 大家可以推文討論有沒有什麼建議的名稱呢 ? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.242.237.120 ※ 編輯: dreamskyxx 來自: 111.242.237.120 (07/16 15:02)

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感覺東南亞到東歐這個洞有點大 但發展潛力較大 招募新玩家來
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玩可能比較容易 但如果找新玩家來玩非洲可能有點勉強
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恩恩 亞洲 和 美國 已經差不多飽和了
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覺得會有新玩家想玩的是這幾個已經被佔有的點 而因此放棄了
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但其實目前空的這些區域也很好賺呀0.0
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沒錯 XD
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之前會舉辦總部創立調查就是想了解大家想玩的地點
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盡量讓大家能玩到想玩的區域 @@
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但是這遊戲有先後順序 所以後來的盡量不要重複地點
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我之前簽60幾間協議的慘痛經驗 這一次會更重視素質
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所以扣除盟友 我頂多再找約 5間 不同區域的公司簽約
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目前就看大家討論看看要不要重創聯盟 和 聯盟走向了
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嗯嗯 多看看其他板友的想法
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07/17 00:35, , 14F
大家先專注手上公司發展,聯盟名稱不是大問題
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這遊戲不是人多就贏,就能名列前茅
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我這幾天才發現問題,LGW 雖然 Size 是 Very Large,但是
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Slot 卻跟 Medium 機場差不多,所以應該會在短時間內塞爆
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如果 LGW 爆掉我會接著開發 STN 和 LTN 或是其他中等級歐洲點
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嗯嗯 這樣蠻不錯的
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歐洲就交給 Sec2 發展^^
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剛剛看到 LGW 每5分鐘只能起降5架...比TPE 9架少很多
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看來沒多久就會爆滿了 Orz
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有700可以租!!!可是手上只有一百一十萬
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三天後租金可能稿不出來
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S大 我 1054那篇有推文租機分析
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目前手上現金133萬,但現在要是租新機,下禮拜租金陸續要付
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缺口有一百萬,這樣風險不會太高嗎?
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今天租有點太晚 因為來不及在20號前 獲利
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因為付不出租金 就是一架飛機被收回 然後退回保證金
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以125萬的 CRJ700來說 扣掉當周租金 12.5萬
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會退回112.5萬 然後虧損金額就是 那架飛機的椅子
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付不出租金下提早租新機的策略 主要就是能提早賺到
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比虧掉椅子的費用還多 就可以先租新機再被沒收一架
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恩 還是穩紮穩打好了
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全中國有20家航空, 全日本也有20家航空,戰況激烈啊...
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嗯嗯 穩扎穩打想辦法提高獲利 快速增加機隊數量
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加油 目前很多公司 經營狀況不好 沒幾周就倒了
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例如目前第一名的獲利情況就很糟 評比是 CCC
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很多都用 純經濟艙配最爛椅子的公司 旅客運量都很高
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還有 269 則推文
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但是當國際線越多時 例如歐洲原本1條變3條
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轉機旅客就分散 導致 A380沒客滿 一直降價
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導致到後來幾乎只能 收支平衡...比之前7架一組還虧 = =
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經過之前半年的經驗 這次我的策略會改變蠻多的^^
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選 CRJ 就是一種 後期服務很重要
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經過實驗初步發現 同樣ORS評分 CRJ可以比Q400多10%票價
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後期那 10% 票價的差距 就是盈虧一瞬間了 XDD
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還有就是 初期 真的不需要簽署合作協議 效果幾乎沒有
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每間公司都不到 10架飛機 能貢獻的轉機客 非常稀少XDD
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目前看到許多航空公司 都亂簽到10幾間了 甚至彼此都沒
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航班聯繫彼此的 Hub 是簽爽的喔~ ~"
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套版主S大的名言 「這遊戲不是人多就會贏」
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我的想法「初期簽一大堆合約就跟大富翁用均貧卡一樣」
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例如=>高評分高服務低利潤的公司 搶走低評分夥伴的旅客
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低評分通常是低服務高利潤 原本客滿好賺 被夥伴搶客源
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旅客就像水一樣 哪裡評分高就往哪裡流
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舉例來說 Rilex 有飛 東京-桃園假設 ORS評分50分
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一天旅客運輸 200名 全公司一天旅客4000名
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我故意拿好幾架評分100賠本飛 東京-桃園 一天運量4000
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搞不好一堆旅客寧願從東京 飛 台北桃園轉機到全世界
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大家都搭我的航空公司 而 Rilex 東京-桃園線就沒人搭
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而我的「水管夠大(運量)吸力夠強(評分)」可以把Rilex
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整間公司的旅客都吸光 然後剩下基本國內線客源
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舉了這麼多例子就是 初期我就是一間公司都不簽 Orz
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07/20 00:25, , 333F
因為我要維持 150%的高票價 肥水不落外人田 ^^
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07/20 00:25, , 334F
除非你初期走 高服務 低利潤的戰略 就建議你多簽合約
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07/20 00:26, , 335F
因為你可以吸走很多夥伴的旅客 XDDD
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07/20 01:04, , 336F
高服務低利潤 後面不好走
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07/20 09:31, , 337F
推~ 看推文長知識
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07/20 16:08, , 338F
剛剛拿計算機算所有航班 預計緩衝有 5萬
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第九架租下去了 XDD 投入激烈的台港線
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希望沒算錯 到時候付不出租金 Orz
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07/20 16:12, , 341F
07/20 16:12, 341F

07/20 16:12, , 342F
我沒算到 第九架 排了航班 增加了許多工作人員 = =
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07/20 16:14, , 343F
這下可能會開天窗了 = =
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07/20 16:22, , 344F
重新再次計算 緩衝剩 3萬~ ~ 希望沒算錯 T_T
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07/20 16:38, , 345F
測試 Google 捷圖快手另一個圖床 原本的幾天就會刪圖
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07/20 16:39, , 347F
可惜這個網址太長 搭配打字還需要縮網址
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07/20 17:13, , 348F
我就一百四十萬 租下去穩爆的..........
07/20 17:13, 348F
文章代碼(AID): #1E8JM697 (AviationGame)
文章代碼(AID): #1E8JM697 (AviationGame)