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Re: [問題][AS] 復活節更新 即將開放新伺服器

看板AviationGame (飛機遊戲 - 飛行遊戲 - 航空遊戲)作者 (sec2)時間13年前 (2011/04/24 18:34), 編輯推噓23(23推 0噓 80→)
留言103則, 5人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
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04/24 05:06,
sec2大是一次開兩家? 把一半資金放在子公司嗎?
04/24 05:06
基本上應該會等母公司有獲利且具一定規模後再建立子公司 我在 tempelhof 上已經有四家子公司 其中最具規模的就在喀拉赤 (KHI) http://tempelhof.airlinesim.aero/app/info/enterprise?id=9678 因為 tempelhof 上 TPE 已經幾乎沒 slot KHH 我慣用的時段也差不多已經滿了 要花時間在那邊橋 schedule 實在很沒意思 所以最近都是看哪沒人經營我就丟錢開子公司下去玩玩看 ////// 題外話就是與其當 No.1 我比較喜歡當 Only 1 在 tempelhof 上我對其經營法最喜歡的玩家是以 CGN 當 Hub 的 Just Fly http://tempelhof.airlinesim.aero/app/info/enterprise?id=788 他沒有加入任何聯盟 但幾乎壟斷 CGN 的客運量 http://bit.ly/eEptYV 我在開始 KHI 服務時也有另一位玩家同一天開了新公司和我競爭 不過大約兩週前他覺得沒辦法和我競爭所以歇業了 在歇業前我預測他的載客率只有七成多而我有近九成 而且幾乎所有路線我的票價都比他還高 在他歇業後就變成我的 urdu Air 在 KHI 是獨大的態勢 http://bit.ly/hnGWyB 載客率也升到 95% 左右 上週獲利超過我台灣母公司週獲利的 1/3 由以上的經驗 我比較傾向在中上規模但比較不受一般玩家青睞的機場建立 Hub 一般來說如果挑大機場當 Hub 除了因為選大機場的玩家者多而造成非常激烈的競爭外 (如 tempelhof 上的 TPE 極盛期有五家業者) 也因為大機場是各家公司必飛的路線 slot 將會非常難以掌握 當然你變成獨大後 在起飛降落告示板上看到滿滿都是自家航空時的那種爽度也是競爭激烈機場無可比擬的 http://tempelhof.airlinesim.aero/app/info/airport/id/2343/tabs/1 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.11.150.56 ※ 編輯: sec2 來自: 124.11.150.56 (04/24 18:35)
推
04/24 18:42, , 1F
推一個 !!!
04/24 18:42, 1F
推
04/24 18:48, , 2F
強 不過需求6可以飛滿四班嗎?
04/24 18:48, 2F
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04/24 18:54, , 3F
我的"唯一" 需求8飛9 一天五班 有一班33%看起來已經滿了?
04/24 18:54, 3F
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04/24 18:54, , 4F
04/24 18:54, 4F
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04/24 18:54, , 5F
這種降價人還會變多嗎? 還是乾脆猛漲價?
04/24 18:54, 5F
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04/24 18:59, , 6F
我的經驗是這種情形應該直飛需求已經額滿，如果你要加開班次
04/24 18:59, 6F
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04/24 19:00, , 7F
應該要先將轉機的班次規劃好，如此額外班機才有客滿的可能性
04/24 19:00, 7F
推
04/24 19:01, , 8F
那獨佔的話 漲價會影響量嗎?
04/24 19:01, 8F
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04/24 19:03, , 9F
感覺這種方法是不是一開始很難達成 因為沒辦法有很多轉機機會
04/24 19:03, 9F
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04/24 19:04, , 10F
要等以後飛機多 才能有很多轉機機會
04/24 19:04, 10F
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04/24 19:06, , 11F
公司一開始成立時你要先去發掘該航點的熱門航線，接著才是
04/24 19:06, 11F
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04/24 19:07, , 12F
接著才是開始規劃轉機服務，把該賺的全部吃下來，之後就有
04/24 19:07, 12F
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04/24 19:07, , 13F
密集的熱門路線當你的轉機靠山
04/24 19:07, 13F
推
04/24 20:09, , 14F
例如台港線就是熱門航線 >///<
04/24 20:09, 14F
推
04/24 20:31, , 15F
sec2 大好像都沒有租長程飛機耶 為什麼@@
04/24 20:31, 15F
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04/24 20:36, , 16F
因為現在光是區域航線我就吃不完了 XD 小飛機獲利率比大的好
04/24 20:36, 16F
推
04/24 20:41, , 17F
真好 >///< 台灣區域航線沒多久就吃光了 @@
04/24 20:41, 17F
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04/24 20:42, , 18F
而且 KHI 不大耶 是如何發展這麼大間航空公司 @@
04/24 20:42, 18F
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04/24 23:22, , 19F
目前我在 KHI 的直飛客源只占 34%，其他都是轉機客唷
04/24 23:22, 19F
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04/24 23:26, , 20F
原來如此 @@
04/24 23:26, 20F
推
04/24 23:28, , 21F
5月 我會比較忙 Sec2 要不要考慮在新伺服器創聯盟
04/24 23:28, 21F
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04/24 23:41, , 22F
沒問題 ^^ 不過等新伺服器開了再說吧 tempelhof 實在太擠了
04/24 23:41, 22F
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04/25 02:20, , 23F
各位800km以下的航線 有辦法把服務弄到滿嗎? 我弄不出來@@
04/25 02:20, 23F
推
04/25 08:46, , 24F
04/25 08:46, 24F
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04/25 08:47, , 25F
04/25 08:47, 25F
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04/25 08:48, , 26F
04/25 08:48, 26F
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04/25 09:26, , 27F
那800以下的 @_@
04/25 09:26, 27F
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04/25 09:26, , 28F
800公里以上多了第二道餐 方便很多
04/25 09:26, 28F
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04/25 09:28, , 29F
只需要前800公里高 800以後我都有調出來
04/25 09:28, 29F
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04/25 09:29, , 30F
我現在只調出經濟4格 商務3格 $6.5, $39.95
04/25 09:29, 30F
推
04/25 10:08, , 31F
基本上就都選最高級 應該就可以知道極限了 XDDD
04/25 10:08, 31F
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04/25 10:08, , 32F
800KM以下 似乎好像不會滿
04/25 10:08, 32F
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04/25 10:08, , 33F
800KM以下 航程都小於一小時 沒時間吃牛排吧 XDDD
04/25 10:08, 33F
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04/25 10:12, , 34F
距離短一點可以多飛幾班呀!
04/25 10:12, 34F
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04/25 10:18, , 35F
04/25 10:18, 35F
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04/25 10:18, , 36F
hub在紐約可以狂飛另外兩個紐約機場 XD
04/25 10:18, 36F
推
04/25 10:21, , 37F
需求這麼高壓 飛行31分鐘而已 XD
04/25 10:21, 37F
還有 26 則推文
推
04/26 01:27, , 64F
當然借光XD 貸款利率很低
04/26 01:27, 64F
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04/26 01:28, , 65F
不過會在租新飛機前 才貸款 租完飛機後 就還款
04/26 01:28, 65F
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04/26 03:40, , 66F
了解^^不過依次不知道能借幾次十萬
04/26 03:40, 66F
推
04/26 07:36, , 67F
公司資產越多能借的就越多^^
04/26 07:36, 67F
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04/26 11:20, , 68F
R大用737開始 有感覺甚麼差異嗎?
04/26 11:20, 68F
推
04/26 21:00, , 69F
請問飛機退租，錢會退回來嗎?之前有退過一次，不過錢好像
04/26 21:00, 69F
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04/26 21:00, , 70F
沒回來
04/26 21:00, 70F
推
04/26 21:01, , 71F
會退錢壓 不過退租飛機要等結算那一天才會退租退訂金
04/26 21:01, 71F
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04/26 21:02, , 72F
所以也是一個禮拜囉?
04/26 21:02, 72F
推
04/26 21:11, , 73F
最長一個禮拜 你看該機編號什麼時候結算租金
04/26 21:11, 73F
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04/26 21:15, , 74F
謝謝...^^"
04/26 21:15, 74F
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04/27 05:44, , 75F
大家有投資股票嗎?
04/27 05:44, 75F
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04/27 05:46, , 76F
請問大家會想汰換DH4到CRJ700嗎?
04/27 05:46, 76F
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04/27 05:48, , 77F
因為我在想說把錢用在汰換機隊或者是擴充機隊，因為DH4
04/27 05:48, 77F
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04/27 05:48, , 78F
的滿意度好像沒那麼高
04/27 05:48, 78F
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04/27 05:58, , 79F
CRJ滿意度也沒滿喔
04/27 05:58, 79F
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04/27 06:01, , 80F
因為我看它700是滿的@@"五根槓...
04/27 06:01, 80F
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04/27 06:01, , 81F
現在有一點點錢可以擴充機隊，所以在思考，還是就買737-70
04/27 06:01, 81F
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04/27 06:05, , 82F
大家有考慮過TU204-100的飛機嗎?
04/27 06:05, 82F
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04/27 06:12, , 83F
喔喔 看成ERJ 拍謝
04/27 06:12, 83F
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04/27 06:15, , 84F
不用說拍謝拉= =你是唯一回答我的人...因為大家都在睡覺@@
04/27 06:15, 84F
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04/27 06:18, , 85F
CRJ-900看起來比較賺 可是滿意度沒滿
04/27 06:18, 85F
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04/27 06:18, , 86F
只有我跟你時差差不多阿 XD
04/27 06:18, 86F
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04/27 06:19, , 87F
不過還是要看距離 飛太遠 700好像不太行
04/27 06:19, 87F
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04/27 06:21, , 88F
恩恩...應該只會是小區域線@@大飛機應該不好賺錢吧
04/27 06:21, 88F
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04/27 06:21, , 89F
我是想用E-190LR玩玩看 這樣省的去調哪些長程 哪些短程
04/27 06:21, 89F
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04/27 06:22, , 90F
你的737不賺嗎?
04/27 06:22, 90F
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04/27 06:25, , 91F
而且你西岸只能往東發展 CRJ700距離有限
04/27 06:25, 91F
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04/27 06:25, , 92F
你看飛到東岸南端跟多倫多能不能賺
04/27 06:25, 92F
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04/27 06:25, , 93F
應該有賺...但賺大概兩千到五千這個範圍
04/27 06:25, 93F
推
04/27 08:14, , 94F
Q400短程利潤最高 737是利潤最高的中程噴射機耶
04/27 08:14, 94F
→
04/27 09:16, , 95F
@@...可能是我的座椅成本高!?
04/27 09:16, 95F
推
04/27 16:09, , 96F
我也有想過用CRJ700開始, 雖然利潤低 可是滿意度比較高
04/27 16:09, 96F
推
04/27 16:24, , 97F
737利潤高但是座位149 不容易客滿 利潤會輸CRJ 700
04/27 16:24, 97F
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04/27 16:26, , 98F
所以 CRJ700 載客量小比較容易客滿 適合起手用
04/27 16:26, 98F
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04/27 16:26, , 99F
737能客滿 利潤> CRJ700 737不能客滿 利潤 < CRJ 700
04/27 16:26, 99F
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04/27 16:26, , 100F
因為不是所有航線 都能塞滿 737
04/27 16:26, 100F
推
04/27 16:31, , 101F
不過考量 我新伺服器會在香港 考慮節省slot消耗
04/27 16:31, 101F
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04/27 16:31, , 102F
考慮以 737 入手~ ~
04/27 16:31, 102F
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04/28 10:42, , 103F
回報一下 LGA-EWR只有轉機客幾名而已 完全沒其他人搭 XD
04/28 10:42, 103F
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