[心得] AC5賺錢關

看板Ace-Combat (空戰奇兵)作者 (湯尼阿塔.TF107)時間18年前 (2007/09/03 10:59), 編輯推噓1(100)
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Well,看大家湊Falken那麼辛苦 假設你只要一架,而且又有很多飛機想要升級 [ex: F-16 Rafle F-18..etc MultiRole 空優 為佳] 大致上來說,關不在多,有錢則行,敵不在眾,價高則靈 目標多 價值高 而且打的時機要對!! 多數都要遇上特殊的關卡,節奏要緊湊,才不會睡著 時間順序來說 1.三艦隊集結,本關採用完全空優,速度快者可以把最後三架F-35打掛之後 還要落落長的radio,Scinfaxi的爆彈才會落下,相當輕鬆寫意 是個可以練練,面對三架停在空中的Harrier[垂直浮懸] 叫隊友打一架,自己用飛彈鎖定一架打爆,馬上改鎖另一支,送子彈給他吃 節奏 中-快-慢[最後都在5000feet 躲那個MPBM @@!!] 2.Sand Island攻防,Scinfaxi初現,建議選擇F-18之類有LASM者 想要多賺些的話,最好把第三個舟波都打出來,前面的氣墊船,來得及打的直 昇機,請用機槍解決[兩個伊起來的話 槍打船 直昇機送飛彈] 登陸船 驅逐艦-兩顆飛彈+子彈 [小心撞船] 太偏重某一個方位,敵方船滲透太進去的時候,距離遠的用LASM清掉 [天上的飛機交給隊友 沒幾架 要打掉有點耗時耗力] Scinfaxi中間會丟MPBM,請稍事喘息,節制飛彈用量,船沒清快清,清完再管 飛機,之後Scinfaxi浮出水面,關鍵: 請好好挑選目標 別打SCINFAXI跟LAUNCHER兩個,太早打掛就沒有放出來的F-35跟Harrier 那樣分數會少,等到感覺沒啥飛機出來,或是飛彈殘量頗少[<30],請用你的 LASM,向那兩個目標砸下去吧。那應該會快速的解決。 節奏:快-中-中 [飛機儘量交給隊友 專心打船吧 稍微無聊了些] [spw選用,可用LASM SOD LAGM的效果稍微差了些 GPB要挑戰的人也是可以用] 3.登陸戰?? 這關都是在打地面目標,雖然多,但是價值不高,想要用A-10體驗密接支援 的,可以嘗試嘗試,機槍掃射真的很有味。 4.RAZGRIZE 北海潛水艇,初期周圍的警戒艇最多讓你打兩艘,請不要浪費特武在第一發 上,你開AB過去放mssl還比較快,接下來遵循SandIsland打Scinfaxi的要訣, 讓對方的飛機放完,再來解決。 [為了清除AA SAM 這關用SOD還頗有韻味 一點一點慢慢消磨 推薦LASM SOD] 節奏 快-中-慢 5.8492 空優專用-別想那麼多,靠著靈活性,偶爾偷放冷箭,你活著就是希望,隊友 不會死!! 彎來扭去,這是訓練Dog Fight的最佳時機 低空繞 別撞山 就會活 [話說我用Falken存活機率比 F-35還低 想要用TLS串別人 就被'空間跳躍'的飛彈打爆 沒錯 那是突然出現的] 節奏 慢-快-快 6.海上 同時面對Yuke + Osea海軍 強烈推薦長射程武器 LAGM例外 遵循Sand Island攻防戰原則 快速的清掉Yuke Navy SPW省點用 留個6-8發 因為最後Osea Navy只要用這6-8發 瞄準 巡洋艦 航母 等級 戰力瞬間瓦解! 最後的對空戰,需要靈活性高的機種 請在艦長放的唱片當中,優雅的在敵人脖子上劃一刀,結束鬧劇 節奏 中-快-快 7.SOLG 空優機種專用,面對8架直衝,請重複鎖定,直到鎖住右側四架 X*AA就送他們吧,你就會發現,有60%以上的機率,那四架就掉給你看 接下來小心潛水的Su-47,原本從8-4 變4-4,但要解決他們仍需極高的專注 等他們動能消耗殆盡,送上兩匙味增[MSSL] 簡單結束 如果時間還有3-4分鐘?? 接下來會是Razgrize小隊的溫馨時間,隨時注意地圖上高速移動的敵機,只要 接近到一格,掉頭,轉換成atk策略,X*AA送一枚,你又多賺到一架 最後的SOLG就慢慢拆吧~~ 節奏 慢-快-慢 -- AC5的任務很多 特殊要求也很多 有時會感覺很煩 上面幾個是比較有得分效率的關卡[除了密接支援那關] 加上AC5的天空不是那麼多飛機,空優機種反而沒有很大的發揮空間 因此我相當偏好Multi Role機種, Ex: F-35 Rafle都是很適合上面任務的高等機體 但是Tornado GR4就不用了 有點笨重 其中 SOLG是非空優機種最佳升級處,沒啥威脅 -- Practice Makes Perfect. Panasonic Toyota Racing Team 11-Ralf Schumacher 12-Jarno Trulli -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.123.103.52

09/03 13:11, , 1F
海上那關好啊 有音樂聽又不用在意高低槓 XD
09/03 13:11, 1F
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