Re: 中部板聚交通方式(中)
整理一下
可能性比較大的
台北-台中
Railway
車種 車次 經由 始發 → 終點 台北開 台中到 NTD 行車時間
自強 1011 山 松山 至 高雄 09:00 11:11 375 2小時11分 每日行駛
復興 107 山 基隆 至 高雄 09:30 12:20 241 2小時50分 每日行駛
自強 1013 山 汐止 至 高雄 09:55 12:04 375 2小時 9分 每日行駛
莒光 19 山 松山 至 高雄 10:30 13:08 289 2小時38分 每日行駛
自強 1017 山 松山 至 員林 11:05 13:23 375 2小時18分 每日行駛
Bus
國光 經由 全 半 優 來回 優時 回數
台北-台中 水楠 260 130 215 470 --- *0.85 台中干城站在台中車站附近
台北-台中 朝馬 260 130 215 470 --- *0.85 同上
統聯
台北-中轉 240 120 230 460 190 510/3 中港轉運站即原朝馬
台北-台中 中轉 290 145 275 550 220 ---- 有到台中車站
中轉跟台中車站的比較:
統聯到中轉的大打價格戰,所以很便宜(回數票3張510),可是中轉到
台中車站必須要轉車,我記得沒錯的話,那張票根可以搭統聯市內公車
一段免費的樣子,可是不知道車子好不好等;台中車站當然是離目的地
比較近,可是缺點就是價錢比較高。
鐵路跟國道客運的比較:
鐵路-
優點:
1.較舒適
2.時間較好掌握(一般情況下)
缺點:
1.價格較高
2.應變能力較低
3.班次少
國道客運-
大致上來說就是相反
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.32.207
※ 編輯: linyuyou 來自: 218.166.32.207 (08/04 01:04)
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