[新聞]《橘子熊》善用過去領跑經驗的優勢，改車考驗著選手的技術與臨場反應
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《橘子熊》善用過去領跑經驗的優勢，改車考驗著選手的技術與臨場反應
《跑跑卡丁車》第一季賽事從首戰到目前已過了三個禮拜，戰況越發激烈。繼上禮拜新秀
爆哥逆襲失敗後，「小天王」歐文成功鞏固第一名的寶座。但是面對後方尚有勁敵Oliv的
追擊，以及爆哥散發的「不安定因素」，歐文勢必得繃緊神經、小心應戰。
＜Oliv來勢洶洶的緊追在歐文後頭。＞
＜爆哥的失誤數雖然高達42次，但後追實力依然不容小覷。＞
在面對全新的賽制，歐文曾創下例1場單場七首位的絕佳戰績，但卻也在例2場中名次掉落
至第四名，之後又立即回穩保持在前兩名，歐文在當時是遇到什麼問題嗎？他是如何調整
回來的呢？對於賽制的變更他有何看法呢？就讓歐文來替我們解答吧！
＜就讓「小天王」歐文來替我們解答吧！＞
「例2場當天，起跑並不順利，一開始名次就在中後，Ａ組的成員大多都是過去擔任助攻
手的位置，如果一開始無法跑在前排，就會面對到他們的碰撞，因此變成一場硬仗。所以
接下來的例行賽我都盡可能在起跑時取得優勢。」過去賽制為團體賽時，他就一直擔任隊
伍裡的領跑，賽事轉變為個人賽後，對於先前擔任領跑及助攻手的選手而言是各有利弊的
。
＜歐文過去在橘子熊KR團隊中，擔任著領跑一職。＞
歐文分析：領跑的優勢在於速度及穩定度，面對後方超車也更懂得預防及阻止。領跑會善
用對手想超車的心態施予壓力，使對方可能操之過急而導致失誤；助攻手則是且懂得善用
身體的對抗強度，巧妙運用卡位導致對方失誤，以製造自己的優勢。
＜個人賽對於出身團體賽的選手來說，算是個全新挑戰。＞
「改車也是一個考驗，新賽制車子等級一下子提升太多，不同地圖因應五款不同車種，選
手對於車子是否熟練也成了關鍵！」改車對於選手而言算是很大的考驗，車速的提升算是
最明顯的，從目前選手的平均失誤率居高不下就能了解。歐文特別點出車速常常已經超越
賽道範圍，如果不降低速度將無法順利過彎，這也間接考驗著選手的技巧及臨場反應。
＜改車讓選手們的平均失誤率提升了，在車子的熟練度上也成了一大關鍵。＞
第一季賽事即將來到尾聲，雖然季後賽門票已算是歐文的囊中物，但他還是認為在改車的
把握度上，自己還是有更大的進步空間。「我會反覆練習，盡可能熟悉每一款車種，然後
為接下來的季後賽做準備。」就讓我們預祝歐文能在未來賽事中有更精彩亮眼的表現吧！
＜請大家繼續支持我喔！我會在季後賽為大家帶來更精彩的賽事的。＞
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沒有進季後賽的感覺...
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