[心得] SR車種加權後整理「適用直線較多跑道」

看板kartrider (跑跑卡丁車)作者 (Extensa 2603LCi)時間15年前 (2010/05/23 00:41), 編輯推噓11(11021)
留言32則, 10人參與, 最新討論串1/1
http://0rz.tw/XnQ36 很多人都認為直線車速比較重要,所以在這個想法之下,我又重新整理了一次表格,加權 的標準為:直線搖頭「1.5」、開氣搖頭「4」、U彎「1」,不知道這次的排名會不會比較 符合實際情況咧?請大家來評評看吧...XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.79.28

05/23 00:42, , 1F
手感和集氣量不能量化 比較麻煩...
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05/23 00:43, , 2F
還有一個穩定度...
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這樣就符合假面大大說法「現在開舒勢只會輸死」XD
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我買了365天終結者....
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樓上別難過,只是帳面數字不好看XDD
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實際上集氣快 噴噴噴
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現在開舒適也不見得輸,遇到開好車+實力強的機會不高
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這也要拜寶箱之福
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終結者慢只是測試慢 跑起來可不是這麼慢
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我開月光大樓 想拼第一或者想跟人家拼的時候 就開終結者
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不過最近這兩天開P640感覺P640也不錯啦
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終結者其實這樣排名有往前耶@@
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*4的依據是? 賽道的直線跟彎道4:1?
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彎道多的地圖 那這樣數據就不公平啦@@
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mm,而且彎道開氣的情況也要考慮進去
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開氣搖頭是在直線 彎道甩尾又不能搖頭XD
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這樣很難搞了啦XD
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加權的情況 應該視地圖決定吧...0.0
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因為都是測試數據 要加權只能盡量做到沒爭議
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那這樣的話要以一個賽道為基礎下去做加權比例
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全部用抓地跑,算直線與彎道的時間分配
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還蠻複雜的
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而且也不知道該用哪張地圖比較沒爭議XD
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那這張表會變成哪個地圖用哪台車比較快..xd
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看來我這個表格只能適用直線佔絕對多數的圖囉~
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因為這是加權後衍生的問題...
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那就應該簡單分類為兩類吧,直線多數與彎道多數兩種表
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改天再來弄個彎道適用表吧XD
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加速速度也有差喔 勞迪加速有點慢
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如果再加上集氣量
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05/23 02:52, , 31F
馬拉松 果然最爛 不意外
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05/23 10:16, , 32F
兩輪集氣量大的總計之後再加權2%或許可,隨便硬湊上去顆顆
05/23 10:16, 32F
文章代碼(AID): #1B-0bDIT (kartrider)
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