[心得] PGR4 超白金技巧之星挑戰賽

看板XBOX作者ZXEVA (ZXEVA)時間14年前 (2010/03/14 18:27)推噓8(8推 0噓 2→)

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　　當初會誤入歧途，都是受到大光這傢伙的蠱惑。我們聊起PGR4，他跟我說PGR4的超白金超難，其中的技巧之星比賽更是難上加難：在拉斯維加斯的Tropicana Tour賽道，使用車款Cobra 427 S/C 進行限時的甩尾賽。要在五分四十八秒內繞行賽道四圈，並且透過甩尾獲得一百顆以上的星星。　　時間很寬裕，問題是集滿一百顆星。要怎麼樣平均分配每個彎道甩尾所獲得的星星數量，同時還得兼顧整體速度，是最大的問題。剛開始的時候，根本連五十顆星都集不到，等到熟悉車輛和賽道後，反而又變成時間不夠用。我玩了兩個星期左右，最大的問題在於為了穩定車身，卻無法提升整體速度，以至無法完成比賽。　　先來談談甩尾。　　我在PGR3的時候，透過白金角錐賽所磨練出來的手煞甩尾Combo 是基本：煞車減速 --> 降低檔位至二檔或是更低 --> 按下手煞車 + 入彎 + 放開油門 + 反胎 + 再緩給油門 -->持續修正方向與油門。第三個步驟可以說是在短時間內一氣喝成，一旦方向穩定了，就可以Hold住油門或者是逐漸踩滿都可以。如果要掉車頭，我會再調整方向的同時放掉油門，方向確定後再補油門，依據速度補三到五分，再逐漸加到八分滿甚至是十分。　　　關於方向的控制，我在RR6 裡面磨練出來一種有趣的方式：不是單純將搖桿左右擺動，而是基於心裡作用，將搖桿往後拉。修正角度小的話，搖桿的位置多放在七點鐘或是五點鐘方向；修正的角度大的話，搖桿就放在八點鐘或是四點鐘方向。利用這樣的方式來微調車頭角度，才不會因為打滿方向盤而失控。　　接下來，一邊介紹我在每個彎採用的過彎方式，和收集星星的數量。　　這台車的馬力很大，所以出發的時候不要急著把油門踩到底，而是緩慢的把它踩滿。從起點出發後，我不會直線前進，而是在寬敞的道路上做一次ㄑ字蛇行（個人習慣先往右再往左），在抵達彎道前就先讓檔位升到二檔。　　一旦升上二檔，就按下手煞車開始甩尾，車頭會搖擺兩次，第三次就剛好滑入眼前的右彎，滑入彎道後頂多再擺兩次車頭，就要修正回來。油門方面，入彎前的兩次甩尾，油門可以踩八分到全滿，入彎的一瞬間要依據速度判定，我通常只會點到三分（有時甚至更少），然後逐漸補到五分甚至是踩滿，接著為了穩定車身，又把油門放回三到五分，車身穩定之後再補滿油門。等到升上三檔的時候，大概是05分32秒到30秒左右，低於這時間就表示這次過彎速度稍慢了。　　這樣，在第一個彎道可以賺到５＋１顆星。（只要集滿五星，都會再加一顆額外獎勵）第一個彎道是練習這台車甩尾的最好位置，之後的路段都會偏難，可以先在這個彎道來回練習甩尾的感覺。　　接著一段大直路，接近下一個Ｓ彎道前應該可以升上四檔。入彎前依據速度煞車降檔，如果速度夠快，降到三檔滑進去就可以了；速度不夠高的話，就得降回二檔。以三檔進入彎道，油門通常會放在三分，再加到五分，掉換車頭的時候，速度很可能會再掉一點，這時可以切回二檔觀察，用二檔甩尾也比較穩定。　　判斷速度夠不夠快的方法：入檔後經過的時間和指針的位置。指針超過十二點鐘的話就夠快，剛好或是不足的話就是偏慢。一檔的極速在70Km到80Km左右，如果在二檔中速度低於這個數字，就切回一檔加速比較快。不過切回一檔....也同時表示你的速度掉太多了，時間可能不夠用。　　如果是以二檔入彎，那油門幾乎可以踩到滿，甚至是滑到一半進入三檔都可以，之後一樣依據速度再降回二檔。　　在這個彎道內，我們可以再取得一次六星。中間如果Combo 斷了（當然最好別斷），不要緊，重新開始甩尾，在直線上也照甩（雖然不太建議）。總之在進入下一個左彎道前，請務必取得五星到六星，讓總數達到１２顆。進入左彎的時間大約是05分09秒左右，少於這個時間就表示速度太慢。　　通過剛才的Ｓ彎道以及一段直路後，接著是一個九十度的左彎，注意地上有條白線，一通過那條白線之後馬上可以進行甩尾，檔位可以是三檔或二檔，依據狀況升降。由於緊接著還有一個髮夾彎，而且賽道也變窄許多，因此要注意油門和方向的控制的控制，車身回穩要快速。這個左彎可以獲得二到三顆星。理想的星星總數目前是１５顆。　　接著是一個向右的髮夾彎，一與左側的紅白緣石接觸馬上就可以進行甩尾，檔位通常是二檔，也可以是三檔，端看你上一個左彎怎麼處理的。注意方向的控制，的宜的話油門就可以踩滿，如果感覺車體震動過大（最好別發生），八成是甩過頭了，降檔回穩車身加速吧。這個髮夾彎可以取得三到四顆星，不過要注意速度別掉太多。理想的星星總數目前是１８顆。　　接下來一段路可以直接取線加速前進，在進入前方賽道變窄的Ｓ彎道前，速度應該可以拉升到三檔的極限甚至是進入四檔。如果速度沒有拉升的很快，我會選擇故意不升檔，而是持續以三檔的最高轉速跑一小段路，然後手煞進入彎道。這個Ｓ彎道是我覺得最難的彎道，因為它的賽道很窄，加上遊戲進行到這邊的時後已經開始下雨，道路很滑，我們的速度又有點快，想要甩尾卻不撞到牆還真有點不容易，很容易打滑。　　滑進彎道後要注意修正方向，角度都不太大，油門也點的很小，根據速度緩滿的加減，我甩到最後通常都會掉回二檔。這邊要穩定的取得星星很不容易，有三顆就要偷笑了，重點放在保持速度平安的過彎，千萬不要貪心。否則運氣一差，原地三百六十度轉一圈，這場就可不用跑了。這個Ｓ彎道可以取得一到五顆星不等，以三星計算的話，目前的總數應是２１顆。　　通過Ｓ彎道，接著是個左彎，通常是以二檔甩尾出彎，我習慣只取得兩顆星，最多是三顆，不過速度上就會掉一點。通過這個左彎之後，時間應該還剩下04分36秒到32秒左右，低於這個時間就表示你這圈跑慢了。目前總數２３顆。　　經過一段直線路段，最後是一個右彎回到起點。這邊也很容易，直線上可以加速到四檔，一與左側紅白緣石接觸就降回三檔開始甩尾入彎，路段很寬，出彎後再來回掉個幾次車頭，很容易就六星了。唯一要注意的是控制來回甩尾的角度以及速度，三檔不能持續穩住的話就乖乖降回二檔，不過千萬不要掉太多速度了。　　至此，一圈可以取得２９顆星。　　第二圈之後整體速度還會提高，相對能穩定取得的星星數量也會減少，所以第一圈要好好把握。　　再度抵達第一個左彎，跟一開始不同，此時我們的速度大概會上升到三檔，所以要提前煞車降到二檔甩尾，建議只取三顆星，最多就是四顆（四顆表示你又多甩了一點點，延長車身回穩的時間，也等同用去更多殘留的時間）。之後的彎道就如同前面所描述的來應付即可。　　進入最後一圈的時候，如果時間少於01分16秒，你最後一圈大概就可以不用跑了，因為殘存時間不太夠。跑到最後一圈的時候，最好已經收集到八十顆左右的數量，才可以在最後一圈，一邊避開自己不擅長的彎道，一邊以最快的速度取得星星。　　我最後是在剛好收集一百顆星星的情況下過關，殘存時間還有九秒多。　　一開始不熟悉的時候，建議大家可以開自訂比賽，先練習以二檔來穩定的甩尾，再來才練習三檔甩尾。我一開始常常時間不夠用，就是因為沒有使用三檔甩尾提升整體速度。所以三檔甩尾非常重要，一定要練習。另外額外一提，小弟我是採用低底盤視點在挑戰這個比賽的，我覺得在這個視點下比較可以控制甩尾的角度和掌握車體與邊界的距離。小弟有將影像上傳至PGR4的伺服器，有興趣的可以去找一找。　　以上，我短時間內不會再碰PGR4了，要趕緊回到GOW2和 DOAX2去....大光你不要再來蠱惑我了，我很累= = .... -- 　　我就是我，我就是我自己！！　　蔣幹是吧﹗哎呀逼逼界誰不認識蔣幹啊﹗你看大家都對他講幹阿。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.169.24.97

[心得] PGR4 超白金 技巧之星挑戰賽

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