[心得] 歐卡2 玩法分享

看板Steam (線上遊戲平台)作者durllu (少年小樹)時間2年前 (2021/08/02 13:03)推噓7(7推 0噓 15→)

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這是個比較進階的老玩家的當前玩法，其取向是「硬派寫實」。所以如果喜歡飆車的就不用看這篇了。要談論所謂的硬派寫實之前，先回到遊戲設定。煞車強度跟車體穩定度都調到最低之後，才有共同的基礎玩在遊戲。這個設定不一樣是兩款遊戲。我是在多人版本更新之後，也去加了他人的房間。但看來看去就是找不到類似玩法的。因此分享個人玩法，希望更多人了解「硬派寫實」到底在玩什麼跟怎麼玩。 ===以下本文 *不踩線原則在市區內轉90度的那種不算的話。從出發到結束，一路上都不能踩線。我以前一開始先練不要超線，然後再練不要踩線。起先設定個允許失誤次數，最後減少到0失誤。這是我以前練習的時候的要求。通常這個的難關最常見的是高速公路之間的閘道，那個右彎的幅度比較大，然後路感覺上比較窄，加上視線是向右看，不清楚左邊的位置。這裡左前跟右後是可能踩線的地方，要抓好距離還有看鏡子。我以前開Volvo FH玩到把車頭鏡的位置被下來，可以看車頭鏡中兩條線與車頭的左右距離知道現在有沒有踩線。但後來覺得，這招不能用在現實上，因為每台車都不一樣。加上後來（看影片）知道，車頭鏡在現實當中更重要的是抓右前方視野死角，所以這招就沒在要求。轉而在使用車頭鏡變成看右前方死角。還有另外的難關就是跑山路，左彎與右彎。左彎的話，必須事先看右邊車門鏡跟右後照鏡右車輪與標線的間隔距離，再對照左後照鏡車子與標線的間隔距離。記好左邊這個間隔距離，這是車頭右輪不會踩線的間隔距離，並且在這個條件限制底下，注意不要讓尾車輪胎踩線。不過，即使我練這麼久，還是會有種心裡上的不安全感，會想確認看不到的右方車輪。偶爾，我會轉頭看右後照鏡。又或者，會越開越靠左邊去。這個玩到現在依然練不到百分百自信。進出圓環不踩線。圓環內怎麼開就不管，因為圓環太多種，版台有時候也很長。這裡就要求進去跟出來的那個口不要踩線。遊戲中練不踩線的好處。比較顯眼的就是不會撞車。跑山路左彎（彎的幅度大）的時候，電腦是不會閃超線的尾車，會直接撞上。山路右彎也是同理，只是換成車頭不會被撞。但有些狀況就是一定超線（長尾車加上髮夾彎），這也是沒辦法，只能祈禱沒對向車子。比較隱性的是，練這個會讓你開車變得更細膩。現在這個東西對我來說已經跟呼吸一樣自然，只是不會再像以前要求0失誤。但是只要開車，這就像被動技能一樣在運作。所以當現實裡頭看到小車開到會踩線超線，我都想叫這種人回去重考駕照。現實大車都有本事不踩線，你小車好好的開到踩線是怎麼回事。 *轉彎的概念前進轉彎的時候，會撞到東西的就是對角線。比方說，左彎的時候，右前方跟左後方就是可能會撞到。所以左彎就要看這兩個地方。司機邊倒車看右後照鏡以司機邊倒車為例子，會撞到的地方有左後方，右後方，右前方。左後方是注意力重點，不用講。右後方是視野死角，只能用猜的，靠經驗。右前方則是車頭回正的時候，右前方可能去掃到東西，這時候是視角5跟視角1看車頭鏡加上右車門鏡都要看。遊戲內義大利有個停車格是一個貨櫃卡在停車格前，這裡就必須這麼做。 *連結板車的動作這個是參考影片但是在遊戲內簡化之後的動作。倒車連結到尾車跳出訊息提示按下連結鍵的時候，這時我會打前進檔試拖，輕踩油門兩下，看見車頭翹起這樣。然後按下連結鍵之後，前進一小段，打開雙黃燈跟大燈，使用視角2看尾車燈號。這個是模擬檢查新連結的尾車燈有沒有正常運作。以前還會在前進的時候看尾車有沒有跟著動，因為在現實看過有人遇到某個零件故障，導致試拖成功，走的時候尾車卻沒跟著走。 *出公司，無紅綠燈下，前進左轉的動作（以夜晚為例） .先左右看有沒有來車兩三次。 .再看左方有沒有來車，用怠速前進並且準備踩煞車。 .看左方有沒有來車，再看右方有沒有來車。都沒有，輕踩油門略高於怠速。 .確認左方無來車，車子進入左方來車車道。再看一次右方有沒有來車。 .看車頭鏡看有沒有右方來車停在視野死角，或者右方電腦來車鑽過車前方。用怠速前進並準備踩煞車。 .再看一遍右方有無來車，沒有後輕踩油門前進。 .左看45度開始左轉，注意左後照鏡尾車位置與角度，是否會A到左方障礙物。 .右看45度一眼車頭鏡並準備踩煞車。 .左轉車頭大約與左轉車道45度的時候，瞬間右看45度，看右前方車頭是否會A到障礙物，沒有切回左看45度。（這裡要注意，如果是很狹窄的地方，連版台都要看右前方會不會A到障礙物。要再看一次右後照鏡。） .再來確認右車門鏡子，看到標線表示車子沒踩線。 .切回視角1看左後照鏡，確認尾車是否會卡到。如有必要，在這裡直接切視角5看尾車。這裡簡單一句：左看右看，再三察看，別被車撞。 *轉方向盤的速度這通常是倒車的時候。以前的我比較嚴苛，是限制自己一秒內只可以轉遊戲中方向盤半圈。這個理由是現實中的行程問題，遊戲內滑鼠要從最右轉到最左，你想要的話一秒內就可以達成。但在現實裡頭，轉方向盤是要力氣跟時間的，不可能像遊戲那樣。不過後來我比較寬鬆一點，大約是一秒內一圈左右？比較憑感覺。加上踩煞車，如果真的要轉比較大的話。 *滑紅綠燈這是參考影片的。（大車蒟蒻）大車從完全靜止起步是個磨耗比較大的動作（油耗跟離合器片），現實大車在等紅燈的時候，都盡可能用滑的，有移動的狀態下再加速是比較減少磨耗，而且起步也比較快（遊戲中這點有）。 *移動與減速簡單講，我現在無論是按油門跟煞車都不會是按到底。都是按放按放。有個簡單的標準可以看：遊戲內的車廂晃動。空車油門按下去一定會晃很大，而目標就是盡量把晃動減小。我起步油門的按法，先按第一下，讓離合器咬到。再來連按幾下，慢慢加速，等到速度漸漸上升，在慢慢增加按壓時間。即使是速度上來加速的時候，也是會按放。真正按住不放的時間大概是爬坡的時候。踩煞車的話也是同理，減少車廂晃動。基本上不會按到底，緊急煞車時除外。 --- 這個是有現實的經驗。倒不如說遊戲內玩法只是現實的模仿。我講一下現實的標準。用騎機車當例子（因為應該多數人都有經驗）。首先，大家騎機車起步應該不會油門直接轉到底在起步吧？為什麼，因為這樣會因為慣性而後仰甚至摔車。再來是煞車，也沒人會紅燈前才緊急煞車停下來，通常會慢慢煞車吧。以上極端一點的例子。說明我們在起步跟煞車感受到的「慣性」。接著進階一點，就是現實裡頭，可以把這東西盡量消去。開遊覽車的曾說過「讓客人感覺不到在煞車。」就是我要說的。起步，油門輕輕轉起來。煞車，也是輕輕踩，不是快到紅燈前才越踩越重。到完全靜止的那下會有前傾的感覺。終極目標就是感覺不到這種慣性。 *進場繞大圈這個也是參考影片。（大車蒟蒻）遊戲內車頭跟尾車怎麼凹都沒有關係。現實裡有輪胎這個玩意。所以現實裡頭在轉彎的時候，可以的話盡量不把車頭跟尾車角度凹太大（90度）。但遇到路真的要凹也只能凹。 *模擬半放離合器的移動這在倒車比較常用，主要是讓車子失去動力，不要移動那麼快。但這招其實按煞車就可以更簡單地解決。所以只能算是我個人追求寫實的技巧。操作上就是快速地入空檔＞入倒退檔。注意一下，真實化自排車子不能打與行進方向相反的檔位。如果車子在倒斜坡而晚打檔，導致車子變成向前而不是向後，這時入倒退檔是無作用的。因此才說要快速地做入空檔＞入倒退檔的動作。然後等要再移動的時候，再繼續輕按油門。這有時候是個連續循環，在尾車快要到入彎點，方向盤要轉很大的時候。會連續操作好幾次。此外，在轉彎的時候偶爾會用到。就是腳路差的狀況下，你想要車子慢慢前進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.136.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Steam/M.1627880599.A.FDC.html ※ 編輯: durllu (111.254.136.175 臺灣), 08/02/2021 13:05:33

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