[Sim5] 終於有一點在玩遊戲的感覺了
阿... 雖然大家都說Sim5是糞作。不過我看了截圖、影片，還是想挑戰一下這個
充滿bug的城市。我想好歹把大家遇到的bug都見識見識了再棄坑也不遲。我覺得
我之所以還在玩Sim5，應該是因為它有一些科幻的元素在裡面，我很想把它們都
建出來運作看看。
我的城市入口：
https://imgur.com/VlvFKk3
我從Sim4跳到Sim5。雖然Sim4我玩得不太好。但是我還是能感覺到Sim4與Sim5之
間的區別。Sim4就是隨手一拉就有大面積住工商，Sim5只能作小鎮。以前Sim4會
遇到的交通問題，來到Sim5就被放大好多的感覺。如果Sim5一起步就把住工商密
度拉高，那麼交通、教育問題就會很快暴露出缺陷。我之前好幾個城市破產，好
不容易才體會到這一點。我在入口蹲了好久。
我的道路鋪設方式採用最簡單的棋盤格，基本上都是照虛線去畫。起步的時候大
道拉中密度、街道與大道垂直方向拉低密度、平行方向拉泥土路。地圖邊緣入口
匝道有用泥土路拉個半圓作出來。我有參考前輩分享的經驗，道路類型之間是有
路權先後的，所以我很小心的觀察車輛怎麼行駛。確實，當我用原則，從大道向
左右攤開接街道的時候，由近至遠依次序高密街道、中密街道、低密街道。這樣
車流就會很順暢。而且因為街道被規範的關係，不會發生整個住商區變成像永和
市那樣大樓林立、交通混亂。雖然我也是很喜歡通通都是漂亮高樓的城市，但是
為了讓城市成功運作，也只能忍忍了。
我在三一峽的維諾其山作第一個小鎮，從山谷開始發展，山谷住工商鳥瞰：
https://imgur.com/kJYe43q
應該不難發現... 真的只是個小鎮。不禁想到大家都抱怨地圖小，真的是這樣呀。
往山坡上的主要街道與替代街道：
https://imgur.com/9Wfmfjx
因為住工商的勞工、消費者、供貨要平衡，在土地面積很有限的情況之下變得很
困難。如果說一個口字型的住商區是一個小社區的話，我在山谷下才七個小社區
可以微調。每次要升級道路的時候，都要先想想升級之後住商密度提升會不會有
不平衡？才一個小小山谷，我覺得已經讓我想破頭了。
上了山坡之後，因為我真的超怕塞車。萬一山上失火、山上有人犯案救不到那就
完了。所以我一開始只敢放低密街道，只設計一個主幹街道(高密街道)。跟在山
谷的時候一樣，時時注意車流怎麼走。我還又設計了一個匝道在進台地的地方：
https://imgur.com/0MTEUoy
有一點像泰山區往林口區的醒吾高中，泰林路上到林口的那個小岔道。
我覺得我有遇到公車bug。乘客真的被公車從C點載上車之後，從A點放下去，然後
乘客又自己走路回C點，整整好幾天沒回家。那時候我的公車站牌是每個街道都有
放置，我希望市民可以用公車通勤，但是看來是沒辦法的樣子。勞工真的會搭公車
搭到回不了家，公車站一直在跑假的流量數據。但是，就在我絕望的時候，我又去
嘗試了市際公車總站，然後我把公車站牌砍到剩下在工業區裡面的三個站。經過
仔細觀察之後，我似乎終於懂了網路上有人說公車站牌要放馬路右邊的意思是什麼。
就是以城市邊緣高速公路進城之後，逆時針的去擺放公車站牌，這樣公車就比較容
易能夠把客人送到有意義的地方了。而且不能每個街道都放站牌。最後我放站牌的
地方只有工業區、商業區門口。住宅區都不放了。這樣看起來公車還是有送遊客去
消費的功能啦。而且火車站來的遊客也接得到。
公車路網：
https://imgur.com/CuOeWjz
只是居民沒有用公車通勤好可惜啊。我還有試過磁浮列車，也是悲劇每天五百、一千
的載運量像是假的一樣。
現在我最想搞出來的就是科技研發中心，但是高收入居民好難養喔。
研發中心、大學正面住商群：
https://imgur.com/Lv5lvj7
說到底，還是城市可規劃面積太小了。如果為了怕塞車就不能衝高密度，那人口我
現在只能玩到10萬人以下。而且居民收入提升之後人口數還會銳減。要把研發中心
的職缺塞滿真的很難。如果成功了再分享一下。
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今天下午我在研究中心正門插菁英巨塔，養了六層高收入民。一下子就把研究中心
餵飽了，哈哈。但是高收入民真難搞呀，另一種藍受。哈哈哈
---
今天下午看到一瞬間零失業、零職缺，工廠零欠貨、零停線的一瞬間。
https://imgur.com/NHpBYqm
但是商業供貨不足。這好像很難通通拉平衡？
--
昨天我在EA的討論串，偶然看到一則貼文說，公車站牌要街道兩邊都放。
我試了一下，好像效果真的不錯耶！
https://imgur.com/ntxWKD4
兩支7 層低收民的黑塔出門交通不會堵住！
我用單城獨資建造生態建築成功！
https://imgur.com/JkbPVry
---
關於Sim5的交通課題，我好像累積出一點自己的想法與理論。我就一點一點
累積在這裡好了。
我本人其實不太喜歡規矩的方格道路布局。興致一來我就會亂拉。但還是有
一些原則啦。只是塞車是家常便飯就是了。玩Sim5想要不塞車，很簡單，死
不拉高人口密度就不會塞車，哈哈哈廢話。但是要解鎖生態建築一定要有78000
人口呀。只要一拉到這個程度幾乎我確定會塞車。其實塞車也沒什麼啦。只
要教育綠色學士帽累積到三個燈以上，治安與消防就會受控制。不會鬧到要
滅城的程度。但是要作一些貿易呀或是其他的想法就一定要面對交通問題。
因為眼看一些具成就解鎖功能的建築運作得很正常，但是貨車卡在車陣裡面
，錢也卡在裡面。交通問題雖然不是說非解決不可，但不會說它不存在。
所以我詳細觀看車流都在幹嘛？我的結論是：
https://imgur.com/WBmIRnf
住民的車流可以簡單分作兩種：上班與購物。
上班包括上班車潮、下班車潮。購物包括出發前往商業區也要包括離開商業
區。商業區完全是被動的腳色。工業區與商業區的互動就是要送貨進去讓藍
色的車、人(消費者)去拉貨。如果下午1、2點商店的貨物被拉完，商業區就
會抱怨，住民區也會發展停滯。
分開收入等級的理想車流規劃應該如下圖：
https://imgur.com/J1fgYT0
$$$的R跟C是一群與世隔絕的刁民( XD )。他們要活在你的城市會要求很多，
也很敏感。
網路上有說一種布局，也不少人推薦：
https://imgur.com/0a9yVcw
這個圖的意思是把商業區用住宅區包起來，工業這種汙染的來源就讓它去下
風處(哪邊涼快哪邊去)。但是實際上這會遇到瓶頸。就是R 與C 往來的車潮
會把I 送貨的貨車塞住！結果連鎖反應就是一個大早C 的貨就斷貨了。C 沒
有賺飽、R 也沒有買到爽。R跟C的滿意度就不由得下降了。
所以我覺得，下圖可能才是最理想的區域規劃準則：
https://imgur.com/rPig2ZT
這個遊戲很有意思，根據他的規則他告訴所有的玩家這個社會是有階級制度
的。$的階級不會去$$的商店街玩。$$階級的人也不會往下跑到$的店裡面玩
。更不用說$$$了。所以他們的動線其實很好捉摸。是什麼階級的人就叫他去
什麼方向。。
關於公車，它的特性是這樣：
$階級 他會非常認真的考慮去坐公車。雖然公車會隨便丟包乘客，但是乘客
會很認命的「用跑的」去他的目的地，如果他辦得到的話。
$$階級 只有距離夠遠它才會坐公車。距離遠的準則是什麼目前我沒有定量方
法能描述。
$$$階級 只有車是他的代步工具(end)。阿，還有船。
所以用具有針對性的策略去規劃公車站的話，其實是有它的效果的：
1) 道路不能塞車
2) 公車站牌插在街道的左邊或右邊，就是你要設計的公車行經方向。公車會
照它最順的站牌方向走過去。
雖然大家看公車在亂繞。但是其實它不會把消費者丟在工廠前面。它之所以會
亂繞，應該還是應該要歸咎於塞車。因為公車的AI好像會一直去想要抄近路，
所以它覺得它被擋住的時候，它就會想要轉個方向。
---
我從「模似城市中文網」看到有網友post一個資料：
https://imgur.com/eCLxdCd
這是我把它key進去excel之後的截圖。從這裡我可以分析一個城市在低密度、
中密度、高密度的平衡情形。
我覺得這個遊戲居民有工作是最重要的。居民失業，就沒有收入，就不快樂、
想要離開城市。可能會引發商業、工業失去勞工，連鎖性的毀滅城市。居民工
作壓力太重(也就是職缺過多)，也不快樂！也會想要離開城市。毀滅性比前者
更嚴重。所以以下呈現的數據都是以每個居民剛好有工作、不多不少為前提。
至於正確與否，我覺得有一個未知的因素，就是在居民剛好都有工作的前提之
下，對商業區的貨物是沒有辦法買完的。那個缺口很大！我並不清楚商業區是
否會因此崩潰或不平衡？
數據如以下：
低密度的平衡城市RCI比例：
https://imgur.com/Px8FtoT
中密度的平衡城市RCI比例：
https://imgur.com/WAQNtFk
高密度的平衡城市RCI比例：
https://imgur.com/m1Engiy
完全低密度城市是最容易平衡的。理由是低密度城市通常是發展初期，沒有$$I、
$$$I，也可能沒有$$C。所以$R與$$R建築數目比例幾乎是1:1。$I只要1棟、
$C只要4棟。達成平衡所要使用的土地面積非常小。就算是$$C出現在城市裡面
，$R與$$R的比例也沒有改變，$$$R只需要$R數目的 1/4。使用的土地面積雖
然比前者大了一倍，但是要平衡還是很簡單的。至於$I、$$I、$$$I同時出現
的機會幾乎是沒有，平衡比例數據只是理論上的參考值。
完全中密度城市與完全低密度城市開始發生差異了。$R的需求數量一下子暴增了
一倍！而且$$R與$$$R的建築數目比例要相等。因為要刺激出$$$R建築要鋪設不
少公園，在城市規劃以及土地使用上相較於低密度城市要困難一些。但還好建築
物總數不至於與完全低密度城市差太多。還在感覺上可控制的範圍內。
到了完全高密度城市就完全不一樣了。$$$R需要的建築數量與$$R相差到將近三
倍！需要的土地面積、交通規劃完全跟之前兩個密度完全不是同一個檔次。萬一
不小心規劃出問題，遇到塞車，城市發展很容易進入死巷子。而且到了完全高密
度階段，各種公共行政建築也會佔用土地，說不定還要放個貿易總部、貿易站、
電子工廠什麼的。這些東西都會創造工作職缺還有車潮。交通規劃變得難度更高！
隨著$$C與$$$C，加上$I、$$I、$$$I的出現，各種階級的 R需要占用更多的土地
。別忘記公園，它也非常佔土地。
實務上在經手高密度城市的時候，常常會發現工業區的企業起起落落的，$I與$$$I
常常交替的出現，這也會讓市長在規劃$R區域的時候無所適從。因為從$I突然升
級成$$$I之後，職缺一下子減少了1200個。弄不好的話$R會鬧失業，路上開始遊
民冒了出來，占用你的公園或造成治安問題什麼的。
所以我覺得最穩健的可能是介於中密度與高密度之間的城市。通常這個時期的城市
都是一片欣欣向榮，市政府收入又高。也許就是在這個時期該趁著資金充足，來
大刀闊斧的規劃規劃交通問題。把進入完全高密度城市會遇到的塞車先期解決掉
，相信這樣的都市會很漂亮。
如果對這個數據有興趣，歡迎私信交流。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Simcity/M.1506135849.A.8BE.html
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※ 編輯: Maybetrue (27.246.12.246), 09/23/2017 18:44:43
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※ 編輯: Maybetrue (27.246.66.111), 09/29/2017 23:14:18
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