[心得]WITP-AE1943年日本戰斗機攔截四發重轟測試

看板SLG (模擬遊戲)作者zhongxia (中國,中夏之國也)時間13年前 (2012/10/25 00:10)推噓3(3推 0噓 1→)

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WITP-AE是指Matrix Games2009年開發的戰棋游戲，全稱是War in the Pacific: A dmiral's Edition，英文版目前補丁已經更新到1119e，中文版則只有較早的1102版，玩這個游戲的人少到令人發指，這篇是今年初做的一個游戲里邊1943年日本能服役的戰斗機攔截盟軍四發重轟的測試，以后還會繼續做一些測試，轉發過來，希望能招攬多一點人氣XD。 ------------------------------------------------------------- 測試使用1102中文版，在瓜島劇本基礎上修改，日軍為倫加機場，盟軍為一格外的圖拉吉，機場10級，補給60000，后勤日200盟400。飛行員經驗80，士氣99,雙方空勤、地勤部隊指揮官各項能力均為99。測試均在20000英尺上進行，分三種，一是200架B17E裸奔攻擊日軍機場，二是200架 B17E攻擊機場+80架P38G掃場（其中零戰52測試時使用P38H，下同），三是200架B17E攻擊機場+80架P38G護航，日軍直掩機先后測試過鐘馗2甲、飛燕1型甲、零戰22甲、零戰5 2型、雷電11型、紫電11型，數量均為120架。每種各測試5場，結果包括空戰交換比、o ps比、戰斗結束后可用機數比，另外附上兩者的飛行員亡、傷、俘比例。鐘馗2甲vs空中堡壘B17E& P38G http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10152&highlight= 三式戰飛燕甲vs空中堡壘B17E& P38G http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10153&highlight= 零戰22甲vs空中堡壘B17E& P38G http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10150&highlight= 零戰52型vs空中堡壘B17E& P38H http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10168&highlight= 雷電11型vs空中堡壘B17E& P38G http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10136&highlight= 紫電11型vs空中堡壘B17E& P38G http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10134&highlight= 一、B17E裸奔、有戰斗機掃場或護航加持下情況分析 1、B17E的飛機損失率、飛行員損失率與再次出動率在6000架（200*5*6，含未起飛四發，下同）出擊的B17E中，損失1142架（包括空戰損失與ops損失，下同），戰損率高達19.03%，接近米妖轟炸德國損失最大的1943年10月；在有P38G掃場加持后，損失數降低到546架，戰損率大幅降低到9.1%，離史實上米妖心中比較理想3%戰損率仍然有較大差距；而在P38G護航后，損失數急劇下降到92架，戰損率已經只有1.53%。 B17E飛行員在裸奔時不可逆損失（死亡&俘虜）為564人；P38G掃場加持時飛行員不可逆損失為258人；P38G護航時飛行員不可逆損失則為38人。 B17E在裸奔時下一回合可出動數量4172架，再次出動率69.53%；P38G掃場加持時下一回合可出動數量4953架，再次出動率82.55%；P38G護航時下一回合可出動數量5799架，再次出動率96.65%。 2、直掩機的飛機損失率、飛行員損失率與再次出動率在3600架（120*5*6，含未起飛四發，下同）出擊的直掩機中，損失308架（包括空戰損失與ops損失，下同），戰損率高達8.56%；在有P38G掃場后，損失數急劇升高到79 6架，戰損率22.11%；而在B17E采用P38G護航后，損失數又下降到241架，戰損率為6.7% 。直掩機飛行員在B17E裸奔時不可逆損失（死亡&俘虜）為44人；P38G掃場時直掩機飛行員不可逆損失升高為191人；P38G護航時直掩機飛行員不可逆損失又下降為52人。直掩機在B17E裸奔時下一回合可出動數量2198架，再次出動率61.06%；P38G掃場加持時直掩機下一回合可出動數量1930架，再次出動率53.6%；P38G護航時直掩機下一回合可出動數量3005架，再次出動率83.48%。 3、P38G的飛機損失率、飛行員損失率與再次出動率 2400（80*5*6）架出擊的P38G，掃場時損失數為328架，戰損率13.67%；護航時損失數則為320架，戰損率為13.33%。 P38G掃場時飛行員不可逆損失為191人；P38G護航時飛行員不可逆損失又下降為52人。 P38G掃場時下一回合可出動數量1523架，再次出動率63.46%；P38G護航時下一回合可出動數量1639架，再次出動率68.3%。 4、小結對于盟軍來說，B17E裸奔時損失非常大，19.03%的戰損率接近史實最高點，飛行員不可逆損失也接近1成，再次出動率僅有7成；加入P38G掃場后，B17E飛機戰損率與飛行員不可逆損失率雖然都下降超過50%，再次出動率提高為8成，但損失之大仍然是不可接受；但在P38G改為護航后，B17E的戰損與史實中米妖對德國的戰略轟炸一樣，損失急劇下降，再次出動率也提高到96.65%，持續作戰能力大大提高。另外由于P38G在掃場和護航時各項損失都差不多，所以盟軍方面如果想執行戰略轟炸任務摧毀蝗軍生產能力，使用飛機護航是比較靠譜的。不過對于盟軍來說，1943年四發執行的任務以壓制蝗軍機場、港口為主，一般作戰距離應該在5-10格，所以損失應該會比測試中大些。二、日軍飛機攔截效能分析 1、B17E裸奔情況下戰果顯然是紫電11型最大，給B17E帶來了31.3%的戰損率，幾乎是其他機型的兩倍，自身戰損以及飛行員損失數也是各種飛機中最低的。不過紫電的再次出動率也是最低的（在P38G掃場或護航時紫電的再次出動率也一般），可能是因為紫電性能優良，蝗軍飛行員一開上就好戰度猛增吧。其他直掩機戰果接近；自身損失則是零戰22甲最大，零戰52型次之，其他飛機基本接近；再次出動率從高到低依次為維護度1的鐘馗2甲、零戰22甲、零戰52型，然后是維護度3的飛燕1甲、雷電11型。顯然除紫電外，鐘馗攔截四發的效能是最佳的。 2、P38G掃場情況下紫電依然是一枝獨秀，在自身損失較低的前提下，分別給B17E和P38G帶來了16.4%與 18.8%的戰損率，仍然是其他機型的兩倍上下。其他直掩機戰果雷電11型最高，零戰22型最低，剩余3種飛機接近；自身損失零戰52型最低，其他幾種飛機基本相當；再次出動率仍舊是維護度3的飛燕1甲與雷電11型最差，鐘馗2甲好很多，零戰22甲與零戰52型比鐘馗 2甲再好一些。總體來說，紫電以外，零戰52型較好，陸軍飛機中鐘馗比飛燕好一些。 3、P38G護航情況下紫電11型的作戰效能依舊最高，但是也已經遠不能對B17E造成充分打擊，只是能狠虐護航的P38G，使之戰損率維持在17.2%的高位。其他機型的戰果雷電11型最好，零戰2 2甲次之，零戰52型再次之，鐘馗更差，飛燕1甲最差。自身損失方面零戰52型最小，其他差不多，值得注意的是紫電和雷電受傷飛行員數量要比其他多一點，原因未知。再次出動率方面，則是維護度3的飛燕1甲、雷電11型、紫電11型較差，但是相差不多。總體來說，護航情況下盟軍和蝗軍是最和諧的，蝗軍海航仍然要選擇紫電，不過最好能加大產能，一方面補充損失，一方面盡可能增加直掩機數量，數量優勢或許能沖破P38G的護航線；陸航還是選擇鐘馗2甲較好。 -- 中文witp論壇： http://www.biku.net/ witp對戰交流QQ群：33596901 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 14.116.18.101