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[心得] GT5+G27+車架初玩心得

看板PlayStation (Play Station - PS)作者farain (冰啤酒)時間14年前 (2011/01/24 18:29)推噓9(9推 0噓 13→)

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前陣子才奉勸各位沒事別亂逛 gamesale 版但上 PPT，NBA->PS->XBOX->gamesale 版已經變成習慣所以前天在還沒敗入GT5 的情況下，房間裡就莫名其妙的多了台 G27+車架+賽車座椅 Orz 繼上次衝動敗 move 而進入 PS3 這個坑，這次又花大錢跳入另一個大坑再次抱著忐忑不安的心跟女王報備，想不到沒被罵，結果她還玩的很開心XD 誰說女生不愛賽車? (還好...不然又要跪算盤了...) 在 gamesale 的賣家原本說是 G27+AP1 結果我拿回來後查了一下才發現，這車架不是 AP1 而是另一廠商出的 IONRAX RS1 可參考網頁 http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e46291014 全部無單無盒，還少了網頁裡的鍵盤架，不過因為是面交，只能怪自己沒做功課了而上網發現，沒人發表過這個廠牌車架的心得，這裡就簡單的分享一下使用的感覺這車架整體的設計和結構和 AP2 有 99% 的相似度某廠商向另一廠商"致敬"是很明顯的事，至於是誰模仿誰? 就留給大家去評論了沒用過AP1、AP2 無法比較使用差異，不過 IONRAX RS1 用起來算是滿穩的和AP2 一樣，方向盤架有兩個角度可調，不用也可折疊不過要摺疊時不是快速卡榫的設計，還要轉螺絲，G27架設完後線很多，摺疊也怕壓到除非長時間不用，或是要用車搬運平常摺疊收放，還不如下面裝上輪子推到旁邊(還好我這已經有輪子) 方向盤架只用兩螺絲固定，雖然算穩，不過玩的太激烈還是會動方向盤架可伸縮，與賽車座椅的間距也可調整，可滿足大分的身材車架下方水平不算作得很好，架好後有幾個輪子會懸空，但玩的時候不影響穩定度最大的缺點就在排檔架的設計，儘管我已經盡可能把螺絲轉緊，但玩個幾輪就會鬆掉排檔晃來晃去可是會大大的影響遊戲的進行! 過陣子再來研究如何使它更穩固點買車架大家幾乎都是建議 AP1、AP2，而 IONRAX RS1 值不值得購入? 我使用起來的感覺還不錯，除了那排檔架，畢竟 IONRAX RS1 還是稍微便宜點有興趣的可參考喔~ 再來就來分享一下非常非常不專業的 GT5 心得再分享前先強調一下，我不是賽車迷，對車子療解也不多，還是長久的賽車苦手第一款賽車遊戲是 Forza 3，但是這第一款賽車遊戲就讓我迷上擬真賽車從一開始連一個彎都過不了，到後來輔助全關跑，這款遊戲讓我學到許多開車技巧我永遠記得第一次輔助全關跑過一個S型彎道那種興奮與成就感! 可惜的是這款遊戲沒有駕照模式，所有技巧都是實戰土法煉鋼摸索出來的也不知道對不對，後來入手電腦版 Need for Speed：Shift 用一樣的方法跑 Need for Speed：Shift，超慘! 轉彎彎隨時都噴出去(輔助全關) 這款遊戲車子感覺起來似乎完全沒抓地力似的，超會甩尾!! 還好入手 GT5 後發現，其車子行進的物理模擬和 Forza 3 蠻像的，Forza 3 的開車技巧到了 GT5 大多用得上，不愧為擬真賽車的兩大招牌 GT5 到手後，放入機子就馬上要你更新，更新完再加上安裝的時間大概快兩小時 Orz 裝完都已經快半夜了! 雖然早有心理準備，但還真的差點等到睡著... 利用這段時間翻了附的那本書，實在太讚啦~~~ 尤其對我這種車子和賽車白癡所有資訊都非常實用有趣，只可惜我買的是港版，書是英文的，以我破爛的英文讀完應該要花上不少時間好不容易安裝完進入遊戲開場動畫，有些 GT 迷或許不喜歡這樣的開場動畫可能我沒玩過其他 GT 系列，我非常愛這開場動畫! 先原物料、製車過程，到跑車完成，好像在告訴大家 "這不只是遊戲，更是進入車子世界的一道門"，配上鋼琴配樂，實在太棒了!! 到是後面熱血的賽車動畫，幾乎所有賽車遊戲都會來上這麼一段反而沒什麼感覺進入遊戲後，操作介面雖然不及 Forza 3 簡潔，但光看上面的選項就知道其遊戲的豐富度遠勝 Forza 3。而背景音樂預設為爵士樂我也覺得很棒! 可能我本身很喜歡爵士樂的關係，讓人有逛高級房車展售廳的感覺。一開始在二手市場買了台 Honda 白色敞篷車，之前已經受過許多人的驚嚇，拿到標準車車模反而覺得還不錯，二手市場分類到是如大家所說有點少，要找特定車款應該不容易，不過反正我對車也沒研究，錢也不多，就隨便找一台看得順眼的買了。有一個二手市場非常好的優點是，每一款車都會詳細介紹其歷史、特性，這對於我這種車子白痴是很好的資訊，光是看這些就讓我學到很多東西，說這裡是車子的百科全書不為過。買了車子後就開始我的GT 生涯，雖然敗入G27，一開始還是用搖桿來操控，順便比較一下 GT5 與 Forza 3 的差異。進入遊戲讀取的時間就如大家說的有點久，不過 Forza 3 讀取的時間也不短，更不要說電腦版的 Need for Speed：Shift，更久! 到是可考慮讀取時加入一些車子貨賽事的資訊，如 Forza 3 一樣，比較不會那麼無聊。遊戲進行時，雖然標準車沒有駕駛艙模式，但我玩 Forza 3 時大部分也都用車頭視野所以對我影響不大，至於陰影的鋸齒，紙片人，十字樹，我只能說當你車速超過100 時你是看不到這些的，與 Forza 3 比，在動態的狀態下，反而我覺得 GT5 的光影比較擬真整體而言我覺得是各有千秋，如果硬是要比， Need for Speed：Shift 出來， GT5 與 Forza 3 無疑是要靠邊站了，但在高速下差異感覺不大。搖桿的操作則是 360 樂勝了，360 的油門煞車分別在左右兩類比板機，操作上遠比 PS3 搖桿用右類比直覺順手，但其實習慣後，右類比操控也沒想像糟就是了再來就是 G27 的部分了，質感很好，PS3 的對應支援也不錯，油門煞車的鬆緊度及靈敏度我覺得恰到好處，360 的原廠方向盤，油門煞車都太過靈敏，和真實車子比差異過大，只可惜 G27 不支援 360。G27 方向盤大小則明顯比真實的小，這會影響開車手感，不過考慮空間問題，這也是沒辦法的事。排檔，因為自從考完駕照後就沒開過手排車，不過玩起來手感還不錯。原本我玩賽車遊戲儘管輔助全關，但還是用自排開，但敗了 G27 後，試了玩手排，我只能說，自排和手排是完全不同的世界啊~ 緊張感、操作感還有爽度，完完全全不同! 超好玩! GT5 剛敗入沒多久，沒甚麼專業心得，儘管它經過許多批評，你把它當作遊戲來評斷缺點，尤其是畫面上，有很多，但你把它當作駕車模擬器，它真的可以讓你學到很多車子和駕車知識和技巧，不把它當作破關遊戲玩，它多元的內容除了可以帶給你許多樂趣，更值得你收藏，如果你對"駕車"而不是"遊戲"有興趣千萬不要錯過它喔~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.25.90.143

推

DM1984

01/24 18:32, , 1^F

01/24 18:32, 1^F

推

nanako35

01/24 18:37, , 2^F

01/24 18:37, 2^F

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farain

01/24 18:39, , 3^F

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