[關卡] 新實裝的出擊任務記錄

看板KanColle (艦隊Collection)作者harrychang (修明‧莫忘初衷)時間7年前 (2018/06/15 09:55)推噓2(2推 0噓 1→)

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●最精鋭甲型駆逐艦、突入！敵中突破！達成條件：3-2、4-2、5-3王點各2次S勝編成條件：陽炎改二/不知火改二/黑潮改二任選1台為旗艦，且75等以上陽炎型/夕雲型驅逐艦至少2台+ 任意數量艦娘，合計6台滿編出擊 3-2 導航只有1CL（要旗艦）5DD或是6DD滿編，因為旗艦綁定那三隻驅逐之一所以不能CL 總之就是除了旗艦以外的DD用雙砲一要員，就算在門神點大破仍可以進擊其他最難的就是看羅盤娘臉色 4-2 其他三隻用空母洗地，王前賭羅盤，沒什麼好扯的 5-3 (1)陽炎改二 12.7cmC型改二,12.7cmC型改二,照明彈 (2)Italia 381/50mm改,381/50mm改,夜偵,二式水戦改 (3)Roma改 381/50mm改,38cm連装砲改,零式水観,二式水戦改 (4)熊野改二 3号砲,3号砲,零式水観,強風改 (5)不知火改二 12.7cmC型改二,12.7cmC型改二,22号対水上電探改四 (6)朝霜改四式水聴,三式爆雷投射機,二式爆雷雙支援，由於這次要S勝所以勢必有一隻要用對潛裝，所以選擇練度夠、對潛強的朝霜然後三水戰出擊（不過後來發現伊勢打洞裝窩輪組高速化，其他雙砲一水偵一艦戰更好）其中第一次進王才發現朝霜居然忘了裝對潛裝整個失智倒 ●戦闘航空母艦、出撃せよ！達成條件：3-5、4-5、6-4王點各1次S勝編成條件：旗艦為伊勢改二 + 任意數量艦娘 3-5 (1)伊勢改二　 16inch Mk.7,16inch Mk.7,Fw190T改,601烈風,水偵11乙(熟練) (2)Saratoga Mod.2　村田天山,601流星,付岩井52,零戦虎徹 (3)瑞鶴改二甲　友永天山,流星改,零戦52熟,紫電改四 (4)摩耶改二 3号砲,90mm單装高角砲,SK+SG,零式水觀,Bofors (5)鳥海改二 3号砲,3号砲,零式水観,三式彈 (6)羽黑改二 3号砲,3号砲,零式水観,三式彈改修省略，能改的艦戰基本上都有改滿伊勢最大的兩格裝艦戰，其他雙砲一水偵還能有二連擊搭配兩裝母的艦戰在本氣小北棲點也可以有空優剩下三隻看你要三重巡還是三SS 4-5 4BB2CV大船流，伊勢武藏水陸雙彈頭，沒什麼好扯的 6-4 (1)伊勢改二　 16inch Mk.7,16inch Mk.7,水偵11型乙(熟練),91AP,三式弾 (2)熊野改二　 3号砲,3号砲,三式弾,夜偵 (3)由良改二 3号砲,特大発動艇+戦車第11連隊,特二式内火艇,8cm高角砲 (4)黒潮改二 12.7cmC型改二,12.7cmC型改二,特二式內火艇 (5)Ташкент改秋月砲,秋月砲,WG42,WG42 (6)秋津洲改二式水戦改,二式水戦改,強風改陸航：Spitfire Mk.V,野中隊,三四型,三四型基本的阿洲低速流，伊勢水陸雙彈頭兩用最麻煩的部份還是道中的雙BB放不放人，沒警戒陣用整個苦逼過了就看王點陸航炸得如何以及航向對不對，這部份如果搞你只能照樣回家重來熊野用水偵增加道中穩定度，但打完才發現三式彈改成WG42比較好，三式彈對砲台沒用... ●「伊勢改二」敵機動部隊を迎撃せよ！達成條件：6-5王點至少3次S勝編成條件：旗艦為伊勢改二 + 驅逐艦至少2台 + 任意數量艦娘 6-5 (1)伊勢改二　 16inch Mk.7,16inch Mk.7,夜偵,Fw190T改,九一式徹甲弾 (2)Saratoga Mod.2　村田天山,634彗星,付岩井52,零戦虎徹 (3)瑞鶴改二甲　友永天山,江草彗星,零戦52熟,彩雲(東カロリン空) (4)秋月改秋月砲,秋月砲,13号対空電探改,Bofors (5)村雨改二秋月砲,秋月砲,22号対水上電探改四 (6)北上改二 3号砲,3号砲,甲標的,ポンポン砲陸航：Spitfire Mk.V,野中隊,三四型,三四型集中王點隼三型甲54戦隊,隼二型64戦隊,銀河,二二型甲一次C點一次王點就照一般的6-5上路編成修改，由於綁2DD所以摩耶的位置換成DD，對空CI交給秋月伊勢帶一個艦戰，可以讓瑞鶴最小格帶個彩雲避免T不利目前只打掉任務所需要的前三格後面斬殺編成有雙WO這樣有沒有空優我還沒試不知道沒空優的話彩雲就再換回艦戰大致這樣另外特殊艦的部份有更新到最新的部份設計圖的部份今天大概會再repost一次再修正 -- 青春，是不容後悔也不能回頭的路，只願我能在故事結束前發現因為有妳陪伴，我才忘了孤獨。穹風《下個春天來臨前》 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.50.91 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/KanColle/M.1529027700.A.1F1.html