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討論串[請問] 加減倉與起步速度問題
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#1
[請問] 加減倉與起步速度問題
推噓4(4推 0噓 1→)留言5則，0人參與, 最新作者Leika (裁作短歌行)時間17年前 (2007/05/16 00:56), 編輯資訊
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請問：. 加倉不扣轉向，轉向不變，但實際的起步速度，是否仍跟不加倉一樣呢？還是微慢？. 減倉仍未增轉向，轉向不變，而實際的起步速度，是否仍跟不減倉一樣呢？還是微快？. 正煩惱暑假時的新戰艦要減倉18%、加倉18%還是完全不改....謝謝回應先了。. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
#2
Re: [請問] 加減倉與起步速度問題
推噓0(0推 0噓 7→)留言7則，0人參與, 最新作者Leika (裁作短歌行)時間17年前 (2007/05/16 02:45), 編輯資訊
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有位達人在巴哈姆特作了一番更詳盡的敘述，為這個連大百科參考公式都無解的問題. 作出說明(他是以戰62法國皇家巨型排槳帆船，轉向7為例)，特此轉錄：. 加倉不扣轉跟不動倉. 基本上你可以這樣想~~16進位作不出小數點. 所以呢不動倉轉向7妳可以視為70或71~~位什麼不是75或79~~因為以造帆船為例
(還有433個字)
#3
Re: [請問] 加減倉與起步速度問題
推噓2(2推 0噓 0→)留言2則，0人參與, 最新作者godZENKI (轉學生)時間17年前 (2007/05/16 13:18), 編輯資訊
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減艙絕對有優勢在, 否則也不會這麼多人開-18%的戰船. 而且這優勢不是僅止於什麼小數點而已, 自己做實驗比較有根據. 之前我開著戰60加艙不扣轉(划船16). 跟兩個朋友開著戰60縮18艙(划船9)以及戰62正常艙(划船8)競速. 若依照目前較可信的槽力計算公式. 我vs戰60友人甲: 槽等級贏
(還有465個字)
#4
Re: [請問] 加減倉與起步速度問題
推噓2(2推 0噓 2→)留言4則，0人參與, 最新作者chris211 (真澄)時間17年前 (2007/05/16 14:31), 編輯資訊
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根據大航海的船速設定，取決於以下三樣數字：. 帆力(越高越快)、風向(對應帆力後有不同效果)以及艙量(越低越好). 這個應該是常識，不僅攻略本講，大百科也有抄吧？. 縮艙的用意本來就只有增加轉向與增加速度，. 大家都只看表面上的數字，卻忽略了艙量越低速度越快的隱藏設定。. 依稀記得台版剛開就有威尼斯
(還有334個字)
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