[討論] 玄虛小聖的功能細分榜 Beta版
如題,這次他不使用各艦種強度排列,而是實際在功能性上,什麼船用的更多或適用在哪
裡的推薦。他也說:如果反應良好,也許會用此榜取代原本的強度榜。
一樣,會正體中文化&去除黑話。
先上圖片:https://i.imgur.com/bYJhtcz.jpg

以下是內容解釋:
─────
前言:
僅代表個人觀點
完全不等於絕對客觀,可能存在各種主觀評判或者真愛加成
不過目標是努力去進行符合環境需求的客觀評定
這是一個試作型榜單
而且作為初版需要修正,有意見和建議的話歡迎回復指出
即,按照功能性劃分的排名
有以下特點:
1.儘量細化實際功能大類
2.滿足多種功能的船在對應位置都可以出現
3.每個功能只給10個位置,不隨新增船隻擴充
4.優勝劣汰制,如果碧航平衡性做得好,最後可以堆積出10個T0也沒關係,但每個位置出
現新的天花板時,其餘艦船順位就會降級
本榜初始目的為強度榜的補充和細分,建議結合強度榜去看120級領域高難度向PVE推薦
(編按:PTT代碼#1RjOU-K1)
但需要注意,兩邊評分標準並不太一樣
另外如果本榜反響不錯,也可以考慮直接取代強度榜的存在
(雖然取代就意味著,能上榜的船會更少了)
第1期:
那麼具體來先說說功能問題:
1.先鋒主承傷、次承傷、中位的關係取決於環境所需:
當高生存壓力時,需要[主承傷+次承傷+中位甚至主承傷+次承傷2]
環境需要撐肉但不需要過多撐肉時,[主承傷淘汰,次承傷2+中位]
環境壓力不大,但是要求高輸出時,[次承傷+中位2或中位3]
這種情況即為實際使用時「生存夠用即可」的體現
不管怎樣的環境,考慮隊伍構築時有基本4要素:生存>輸出>輸出平滑性=油耗
即使0破也滿足這個條件(編按:非中版都會有突破卡等級的問題,中版適用的不見得其他
版本適用)
即站得住才能談輸出(死人沒有DPS),輸出不會超時才能談平滑和油耗
而反過來,生存壓力不高,那麼多出的生存性能就是浪費
此時追求效益應當提高輸出,或者提高輸出平滑性(縮短實際戰鬥時間和穩定性)
或者開始考慮降低油耗
另外實際上,生存極高壓時,3個主承傷的組合是存在的,比如打非999命中EX(編按:指
一些高命中的菁英怪或是Boss的場合,而非「敵彈必中」的EX。EX下帳面血量就等同真實
血量了)是存在海仙+波特蘭這個組合的
2.主力的道中旗艦和Boss旗艦需求
正常來說,能擔當道中的戰艦,在穩定性方面要求是最高的,但是穩定性並不等於一定要
彈幕戰艦,因為主炮戰艦用雙聯410榴彈也可以
長門雖然低機率,但是長門本身主炮輸出足夠高,所以彈幕並非決定性能力,依舊屬於穩
定的情況
但即便如此,也可以發現,實際上很多戰艦不管道中還是Boss都很強,這也是實際使用的
現狀,即戰艦系的位置是被頂級戰艦壟斷的
另外,大鳳和半人馬實際對道中都更適應
但是二者對於道中配置來說,油耗都太高,而特殊情況下作為旗艦來說,大鳳就不怎麼合
格,而半人馬還行
3.旗艦中的特殊分類
是一些特殊環境可以採用的旗艦,不過這個分類未必實用,大家看看就好
4.僚艦
一般來說,道中是沒有輸出壓力到需要一個輸出型僚艦來輔助的,起碼是不多見
所以炮擊僚艦和航空僚艦其實本身都是對Boss的配置
而生存輔助僚艦不管道中還是Boss都有需求的情況,補血、減傷、主動對空都是有需求的
然後我們可以具體談一下具體不同位置不同船的問題:
1.先鋒主承傷:
無論怎樣,寧海(編按:寧海運51,平海運47,故理論上寧海比較會撐)現在依舊是生存
上的天花板,但是寧海需要綁定逸仙,這導致寧海和逸仙本身就確定了主次承傷的位置,
寧海作為主承傷的標準是完全合格的但是逸仙作為次承傷就不合格,次承傷要求的是有足
夠生存(大約是標槍、克里夫蘭、高雄這種水準)的情況下去追求輸出,而逸仙是生存大
大溢出,輸出卻不合格,所以逸仙乾脆不在次承傷榜裡
這樣結合來看,寧海就不能視為實際上的破格,但按照主承傷設定依舊可以給予T0評定,
只是要記住,海仙體系是在歐根都扛不住,但也沒有999命中(編按:活動EX)情況下用的
正常情況下,雖然羅恩和波特蘭作為和寧海的差異區別給的是T0.5,但實際上她們才是最
常用的
而歐根作為血量第一,被輸出拖後腿,因為輸出拖後腿會導致戰鬥時間延長,這本身是不
利於生存的,所以歐根只給到T1
2.先鋒次承傷:
次承傷的生存標準大約就是克里夫蘭~高雄,標槍還差點,這導致標槍乾脆沒進來
在滿足條件的情況下,輸出就是次承傷位置的價值
3.中位:
其實就是主攻手和輔助的關係,值得一提的是聖地牙哥和拉菲是現在平滑度的第一和第二,
顯著的超過其他人
4.其他輔助:
這是個越過位置的功能,實際需要依據生存能力放在對應的位置上,比如小貝法、新城就
是次承傷水準,而五十鈴要丟在中位
5.旗艦,對道中/對Boss,炮擊僚艦
彈幕形態和彈幕補正對道中和boss的選擇影響很大
出雲有點悲劇的是:對道中來說,彈幕補正過於偏科,並無清雜能力,而對Boss來說,攻
擊又太分散
君主相比之下還有高性能主炮來補道中的補正問題,而且還是個跨射
華盛頓和長門的彈幕對Boss也足夠集中
三笠的問題還是生存上,脆皮和乾脆沒對空能力拖累,僅就旗艦的要求來說,別人都可以
獨立,就三笠需要隊友來支援
而三笠做僚艦就丟失了大量輸出,然而競爭力下降了,實際位置卻升了,可見旗艦的競爭
比僚艦要嚴重的多
6.特殊旗艦,航空僚艦
空母系做旗艦的首要問題是要嘛沒自爆需要打,要嘛有其他僚艦或者前排能解決自爆
但是空母做旗艦的確存在一些特殊性,約克鎮的損管+反擊是可以錯開攻擊提供平滑性
企業/飛龍可以靠無敵/鎖血去絕死硬拗一波
亞利桑那有應付一些鎖船的需要,而黑暗界則是輕甲,可以對抗徹甲特化的塞壬
半人馬和薩拉托加都提供平滑性和覆蓋式清場能力(然而大鳳沒列出就是因為大鳳拿來清
場就不夠穩定了)
翔鶴其實是輸出生存都有實際用途的泛用輔助而且本身不限定陣容,就是數值一般
(編按:漸入佳境的是瑞鶴,翔鶴只有發動攻擊時一定時間的對敵增傷&己方減傷)
另外因為寧海那邊已經拆了,為了符合TOP10的要求,一航現在也是拆開的,但是需要寫
明要求彼此
不過T1的評價是並不算綁定扣分的情況,因為推圖的一航作為僚艦本來就只剩Boss用這個
用法了
7.潛艇
潛艇總數較少,所以本榜乾脆只給潛艇4個位置,即獨立出擊的U47和最頂級潛艇的組合
─────
之前的強度並不等同實用性,最明顯的例子就屬麻省和伊莉莎白:前者需要很特殊的環境
才能發揮卻放在比後者還高的檔次;後者是英國體系幾乎必帶的船卻在T3,光「伊莉莎白
在T3」這點,就有人對他排的強度榜嗤之以鼻。而在收集意見後,他換一個角度來編排,
更指出不同的環境,需要不同的組合,不是無腦堆火力/生存就行。
不知道各位的看法又是如何呢?
--
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/AzurLane/M.1540716895.A.089.html
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目前他收集到的意見:
道中君主低了讓巴爾高了
Boss胡德低了
另外建議重巡在次承傷位置應當適當降評價,或者說基於埋伏、反潛、防空的性能,對輕
巡和驅逐升一些評價
新城可以競爭輸出輔助
但他也說了:
某些顯著性定位船並不需要佔用多個位置
比如約克雖然能旗艦但起碼競爭性上沒有必要性(編按:彈幕系戰艦基本上=綁定旗艦)
(彈幕系戰艦如果放僚艦,大七橫掃型大約損失1/3,跨射、直線集中型基本上就廢了,
胡德君主華盛頓放僚艦只會在演習中出現)
羅恩雖然傷害很高,但首要用法是撐肉
※ 編輯: pc945 (1.34.168.32), 10/28/2018 22:34:14
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